Na yâ ti aye ti kua ti laso, a yeke .rotation ti maboko ., tongana kota mbage ti kode ti kusala ti maboko, ayeke sala akota kusala ti tokuango couple, ti lekengo aparamètre nga na bango ndo na ndo ti batango tele. Ti londo na bango lege ti a-outil ti masini ti mbilimbili ti si na kusala ti zingo na ti kangango akota valve, ti londo na lekengo a-appareil ti kaïngo kobela ti si na appareil ti urgence ti aérospatiale, roue ti maboko so ayeke tourné aga mbeni “interface physique” so ayeke kota ye mingi na yâ ti système ti a-usine na lege ti sarango kua ti lo so ayeke na lege ni. Article so ayeke bâ ande na lege ti mbeni kapa kota ngele nga na salango ye ti ingénierie ti roue ti maboko so ayeke tourné so alondo na akota ye osio: akpengba-ndia ti senda-ye, a-application ti kusala, afini ye ti salango na kusala nga na salango ye ti batango tele.
Aye so ayeke na yâ ni .
1. Akpengba-ndia ti senda-ye: logique so ayeke na gunda ti transmission mécanique .
3. Afini ye so a leke: akota ye so ayeke si na yâ ti aye so ayeke ngangu mingi
4. Salango ye ti batango ye: kota ye ti tene a zia bê na ndo ti système ni .
1. Akpengba-ndia ti senda-ye: logique so ayeke na gunda ti transmission mécanique .
1.1 Composition ti structure na classification .
Mingi ni, a yeke wara na yâ ti roue ti maboko ni mbeni rim, a-rayon, mbeni hub nga na mbeni ye so alingbi na ni nga na mbeni ye ti kangango na ni. Na lege ti kusala nga na mode ti transmission, a lingbi ti kangbi yâ ni na yâ ti mara ti aye so:
Direct-} so ayeke sara kua na roue ti maboko: a yeke sara si a-actuator ni ahon na yâ ti a-thread wala na yâ ti a-engrenage, na tapande a-roue ti valve.
A yeke na lege ni ti tene e sara kua na mbeni ye so ayeke sara si angle ti rotation aga mbeni signal ti courant ti bâ lege ti a-outil ti masini ti CNC.
Roue ti maboko ti embrayage: so a leke ni- na yâ ti embrayage ni amû lege ti changé na popo ti alege ti sarango kua na maboko nga na a-automatique, na tapande a-route ti kua ti urgence ndali ti a-crane.
Akota paramètre:
Diamètre na épaisseur: a yeke sala kusala na ni mingi 50-300mm, épaisseur 10-50mm, a lingbi ti sala ye alingbi na ndia ti ISO 4285-2020.
Na tapande, couple ti kusala ti mbeni roue ti maboko ti DN100 alingbi ti si na 300Nヮm.
Surface rude: Ra Moins wala a lingbi na 3,2μm ti tene a gbu ni nzoni.
1.2 Transmission ti torque na ngangu ti amplification .
A-roue so ayeke tourné ayeke sara si a-amplification ti ngangu aga amplification na lege ti kpengba-ndia ti levier. Na tapande, mbeni roue ti maboko so diamètre ni ayeke 200mm alingbi ti sigigi na mbeni couple ti 5N・m tongana a sara kua na mbeni ngangu ti tangentiel ti 50N (formule: couple=ngangu ti × radius). Ti akota ye ti kusala, a yeke sala kusala fani mingi na a-engrenage ti worm wala na a-engrenage ti bisel ti sala si couple ni akiri aga kota mingi. Na tapande, mbeni roue ti maboko ti nucléaire ayeke sala kusala na mbeni kete wungo ti a-engrenage ti 1:100 ti sala si couple ti 10N・m alï na yâ ti 1000N Am.
1.3 Ergonomie .limo
A yeke sara kua na forme ti sarango na kua: a-ovule wala a-hexagonal (tongana 3M ergonomie ti maboko) ti sara si maboko ti zo awoko pëpe.
Anti-a yeke sara kua na ni: a yeke sara kua na mbeni ye so ayeke na ndö ti sese (module 0,8-1,2mm) wala couche ti caoutchouc (tongana élastomère thermoplastique ti Santoprene), coefficient ti friction so ayeke kota ahon wala alingbi na 0,5.
A yeke nzoni ti sara kua na ni: A yeke nzoni ti tene a zia na yâ ti da ni 1,2-1,5m, ti kpe ti kuku wala ti gere (OSHA standard).
2. Salango kusala na a-industrie: ti londo na akota ndokua ti dengo buze ti si na akota ndokua so ayeke sigigi
2.1 A-valve na a-fluide .
A-tuyau ti industrie: a yeke sala kusala na a-roue ti maboko ti fer (tongana ti ASME B16.34 standard) ti zi na ti kanga a-valve ti porte na a-rrêt, na mbeni kota pression ti 42MPa.
A-valve ti cryogène: A-acier inoxydable ti acier inoxydable (316L) ayeke bata ngangu na -162 degré , na a yeke wara na yâ ti a-oto ti polytétrafluoroéthylène ti tene a sara si a yeke ngangu pëpe ti sara kua na ni.
A yeke wara na yâ ti ambeti ti e ambeni ye so ayeke sara si e lingbi ti sara kua na ni nzoni pëpe: A yeke sara kua na a-appareil ti kangango na ni (tongana ti so a leke na Westinghouse AP1000) ti tene a sara kua na ni pëpe, na a lingbi couple ti kua ni asara ye alingbi na ndia ti HAF 601.
2.2 A-outil ti masini na a-appareil ti sarango na kua .
A-tour ti CNC: A-électronique ti maboko (tongana Heidenhain TT 321) ayeke na résolution ti 0,001mm/pulse na ti mû maboko na axe X/Y/Z.
A yeke sala kusala na a-appareil ti grinding: A yeke sala kusala na a-appareil so ayeke na a-appareil (ccuracy 0,01mm) ti leke na pendere place ti roue ti grinding na ti sala ye alingbi na ndia ti ISO 230-2.
A-machine so a sara ni na ngangu: A-roue ti maboko so a soudé ni (GB/T 4141.23-2010) ayeke na 500N・m na a yeke sara kua na ni ti sara na table ti akota masini so ayeke sara si zo aga nzoni.
2.3 Médecine . aye ti kua nga na aye ti lekengo na da .
A yeke na lege ni ti tene e sara kua na a-alliage ti alloy (6061-T6) so ayeke ngangu pëpe, ngangu ti kua ni pëpe wala a lingbi na 15N, ti lingbi na andia ti ISO 13485 so ayeke sara kua na a-appareil ti kaïngo kobela.
A yeke sala kusala na aye ti fango ye na ndo lekengo tele: A yeke sala kusala na roue ti maboko ti caoutchouc (so ayeke ngangu ti bata A70) ti leke na ngangu ti gbungo ye, na a yeke sala kusala na abongo ti batango tele (tongana salango kusala na a-ion ti argent) so ayeke fâ 99,9% ti asioni nyama.
CT positionnement: Roue ti maboko ti courant so ayeke na encoder (résolution 0,05mm) asara si a yeke wara mbilimbili tambela ti azo ti kobela ni, na a yeke sara si a yeke ngangu pëpe ti sara kua na ni.
2.4 Aérospatiale na a-appareil ti defense .
Système ti urgence ti aéroport: A yeke sala kusala na roue ti maboko ti Titanium (TC4) ti sala na kusala na maboko nga ti kono yâ ti aye ti descend na ni, na a yeke bata ngangu na yâ ti -55 degré ti si na 125 degré .
A lingbi a sala kusala na roue ti maboko so ayeke na serrure ti batango tele (tongana lekengo ye ti Compagnie ti Raytheon na Amerika) ahon fani 3 ti to nda ti programme ti lancement ni ti kanga lege na azo ti sala kusala na ni.
A yeke na lege ni ti tene e sara kua na a-appareil so ayeke sara kua na a-appareil ti e ti sara kua na a-appareil so ayeke sara kua na a-appareil so ayeke sara kua na aplanète ti wara na micro{1}}angle ti sara na antenne ti satellite.
2.5 Ingénierie ti lekengo ada na aye ti lekengo na da
Ascenseur ti bata na ni: A yeke sala kusala na roue ti maboko ti fer (GB 7588-2003) ti zi na yâ ni aye ti ngangu, ngangu ti kusala ni ayeke mingi pëpe wala alingbi na 300N, na a lingbi a hon na yâ ti a-épreuve ti fini 100 000.
A leke yâ ti pont ni: A yeke sara kua na roue ti maboko so ayeke na mbeni échelle (ccuracy 0,1mm) ti sara si a-appareil ni aduti nzoni ti tene a sara si a leke pont ni nzoni.
A yeke na lege ni ti tene e sara kua na a-alliage ti alloy (anodifié) so ayeke corrosion-any, couple ti kua ni ayeke mingi pëpe wala a lingbi na 80N・m, na a lingbi na ndia ti GB 4452-2011.
3. Afini ye so a leke: Sarango kua na yâ ti aye so ayeke ngangu mingi
3.1 Optimisation ti aye ti wen .
Ga na aluminium ti aluminium: 7075-T6 alloy ayeke na ngangu ti futango nginza ti 503MPa, so a sala kusala na ni na yâ ti a-aérospatiale ti sala si kilo ti zo adë na 30%.
Acier inoxydable duplex: 2205 acier ti duplex ayeke na mbeni résistance ti ion ion ions fani ota ahon 316L, na a yeke nzoni ti sara kua na ni.
3.2 A-polymères .
nylon so a sara ni na fibre ti verre: PA66+30% ti GF ayeke na ngangu ti gbungo ye ti 180MPa nga na mbeni ngangu ti temperature ti 150 degré , na a yeke sara kua na ni ti sara na a-outil ti masini so ayeke ngangu pëpe.
Résine époxy so a sara ni na fibre ti carbone: A-roue ti maboko ti CFRP ayeke na 1,6g/cm3 nga na mbeni module ti 180GPa, na a lingbi ti sara kua na a-optique so ayeke na nduzu mingi.
3.3 Gingo nda ti aye ti ndara .
Alloy ti mémoire ti forme (SMA): A-roue ti maboko ti Nitinol adë na ngoi so ndowa ayeke ngangu pëpe ti tene a sara kua na ni hio nga ala kiri na mbeni forme so a leke ni kozo awe na ngoi so ndowa ayeke ngangu mingi (numéro ti brevet CN 11881724 A).
Aplastic so ayeke sara si zo ayeke na ngia: Polyaniline-a yeke sara kua na a-roue ti chlorure ti polyvinyl, so ayeke na mbeni résistance so ayeke na ndo ti sese so ayeke 10⁄ sara ni, kanga lege na bungbingo ti courant so ayeke statique.
4. Salango ye ti batango ye: kota ye ti tene a zia bê na ndo ti système ni .
4.1 A-spécification ti installation nga na a-contrôle ti couple .
A yeke na lege ni ti tene e sara kua na mbeni ye ti lekengo na laser (tongana Fluke 820-401) ti tene a sara si coaxial ni aduti na popo ti roue ti maboko na arbre ti transmission ni ayeke mingi pëpe wala alingbi na 0,05mm.
A yeke na lege ni ti tene e sara kua na ni: M12 (grade 10,9) couple ti précharge 111±12Nヮm, sara kua na mbeni tension ti hydraulique ti charge ni nzoni.
4.2 Salango kusala na lubrification na bango ndo na ndo ni .
A yeke wara na yâ ti a-appareil ni mbeni mafuta so ayeke na ndö ti lithium- (tongana Klüberx BE 41-132), ti kiri ti sara kua na yâ ti angbonga 200 wala 5000.
Ti hinga bongo: Mesure ti épaisseur ti ultrason (UT) ayeke bâ lege ti kota ti mur ti hub, na a hunda ti tene a changé ni tongana bongo ni ahon 10%.
4.3 A-analyse ti défaut nga na prédiction ti fini .
Fatigue fini: Na lege ti tënë ti bubango ti Miner so ayeke na lege ni pëpe, sara calcul ti fini ti roue ti maboko na gbe ti akungba so ayeke changé changengo. Na tapande, fini ti fatigue ti mbeni roue ti maboko ti valve na gbe ti couple ti 100Nヮm ayeke 10⁶ cycle.
Crack ti hinga: test ti particule magnétique (MT) ayeke hinga a-craque so ayeke na gunda ti a-roigle ni, na a lingbi ti hinga kete kpale ni ayeke 0,1mm.
Kete tene
Tongana ti so “interface ti mitele” ti komandema ti a-usine, a-évolution ti technologie ti roue ti maboko so ayeke tourné ayeke gue na li ni ti londo na transmission ti mécanique ti gue na ndara nga na ngangu pëpe. Ti londo na afini ye ti salango na kusala na gbe ti aye ti kusala so ayeke ngangu mingi ti si na lekengo ye na lege ti ergonomie, ti londo na akota ndokua ti salango ye ti akotara ti si na ambeni kusala so ayeke sigigi, salango kusala na a-roue ti maboko so ayeke tourné abungbi mingi na yâ ti kapa ti kusala ti ngoi ti e. Na yâ ti angoi so ayeke ga, na lege ti bungbingo ti hingango ye ti azo nga na ti Internet ti aye, a-roue so ayeke sara kua nzoni ayeke bungbi ande akua tongana ti so a yeke sara na ngangu nga na bango ndo na ndo ti dutingo ti zo, ti ga a-terminal ti ndara na ngoi ti Industrie 4.0.
Azo so ahinga ye na ndo ti kua: Na lege ti asango ti "Rapport des components de contrôles industrielles", a yeke wara na yâ ti ngu 2025 nginza ti dollar ti Amerika so ayeke na 1,2 milliard ti dollar ti Amerika, na wungo ti azo so ayeke gue na li ni na yâ ti ngu oko oko ayeke 6,8%. A lingbi a-entreprise abi bê na ndo ti fini ti ISO 4285-2024 ti hon ndo ti a-itération ti senda-ye na yâ ti fini ngangu, ti lekengo aye ti kota ngele nga na ambeni ye nde.
