Na yâ ti angu so ahon ade ti ninga pëpe, na lege ti aye so azo ayeke hunda mingi ti wara na aye ti sarango na automatisation, sorongo a-roue ti maboko so ayeke sara kua, tongana akota ye so ayeke sara kua na lege ti masini, ayeke sigigi yeke yeke na akpale. Fani mingi, a yeke wara pëpe ambeni ye so ayeke sara si a soro akota ye pëpe ti tene azo ti kua ni apensé na ndö ti lege so a yeke soro na azo. Article so abungbi aye mingi na a-analyse ti awandara ti gi nda ti ambilimbili kpale nga na akode ti gbungo li so aga na lege ti afaute ti dimension.
Table ti atënë so ayeke na yâ ni .
1. A-hazard ti dimension ti dimension .
3. Awango ti ndara nga na aye so ayeke si na yâ ti kua .
1. A-hazard ti dimension ti dimension .
1. Risque ti échec mécanique .
Mbeni kota roue ti maboko ayeke sara si adû ti ziango ni alingbi tere pëpe, na a yeke sara si zo ayeke na kota nzara ti sara kua na popo ti mohub ni na arbre ti pusungo ni. Na tapande, mbeni usine ti lekengo a-appareil ti masini asara kua na mbeni alloy so ayeke na alloy use, na mbeni roue ti maboko so ayeke na mbeni diamètre so akono mingi, so asara si kamba ti arbre ti pusungo ni abuba na na nda ni a sara si aye ni akanga. Tongana kota ni ayeke kete mingi, maboko ni alingbi ti fâ na ngoi ti kusala ndali ti so couple ni alingbi pëpe, wala même ti sara si roue ti maboko ni akangbi.
2. Akota kpale ti batango tele .
Na yâ ti gaâ-pressure nga na a-environnement ti température, a-erreur ti dimension ayeke sara si awokongo ti aye aga ngangu. Na tapande, tongana mbeni keke ti chimie asala kusala na mbeni kete roue ti maboko ti nylon ti leke na valve ni, a sala si maboko ni aga nzoni pëpe ndali ti so couple ti lo alingbi pëpe, na a sala si a yeke ngangu na lo ti sala mbeni accident. Ambeni gingo nda ti ye afa so tongana kota ti mbeni roue ti maboko ti nylon so akpengba ahon 5%, ngangu ti deformation ti lo ayeke kiri na peko na 40%.
3. A sara si a yeke ngangu pëpe ti sara kua na ni .
Akota ye so a sara na lege ni pëpe ayeke sara si a yeke sara kua na a-appareil. Na lege ti kota faute so ayeke na popo ti roue ti maboko na rail ti fango lege, ngoi ti sarango kua na faute ti lâ oko oko ti mbeni appareil oko na ndo ti mbeni ligne ti lekengo na a-oto ague na li ni na ngbonga 2,3, na a tene so wungo ti azo so ayeke sara kua na yâ ti ngu oko oko ayeke yuan kutu 1,2.
1. A-critère ti sorongo ye .
A yeke wara a-spécification ti roue ti maboko ahon 200 na ndo ti market, me a yeke wara pëpe mbeni système ti paramètre ti adaptation so ayeke beoko. Ambeni ndokua ayeke soro a-modèle so aluti gi na ndo ti aye so ala hinga, na ala yeke bi bê pëpe na ndo ti ngangu so ndo ti kusala (tongana ngu-ingo, pH) ayeke sara na ndo ti akota ye so ayeke sara si zo ayeke sara kua nzoni.
2. A yeke sara si a yeke ngangu ti bata ni .
Sorongo ye so ayeke na lege ni pëpe ayeke sara si a yeke sara si a changé yâ ti roue ti maboko mingi. Asango so alondo na mbeni ndokua so ayeke sara kua na a-appareil ti tengo kobe afa so nginza so a futa ti bata na aye na yâ ti ngu oko oko so aga na lege ti afaute ti dimension ayeke 12%-15% ti nginza kue so a hunda ti sara na kua, ahon ti so a yeke sara ka.
3. Awango ti ndara nga na aye so ayeke si na yâ ti kua .
1. Modèle ti sorongo dynamique .
Departement ti Ingénierie mécanique ti Université ti Tsinghua afa so a yeke na lege ti kode ti sorongo azo ti sara kua na “ota-}).
Lo yeke na ngangu .
A yeke sara kua na aye so ayeke na yâ ti dunia .
Azo ayeke sara lisoro na popo ti ala
2. A yeke sara kua na akode ti hingango na ye so ayeke na ndara .
“Système ti adaptation ti roue ti maboko ti AI” so mbeni ndokua ti Shenzhen aleke ayeke sara si a-paramètre ti installation ni aga na lege ti scanner 3D, na a yeke sara si faute ti matching ni ayeke na yâ ti ±0,5mm, na a yeke sara si wungo ti azo so ayeke na yâ ti kpale ni akiri na gbe ni na 67% na ngoi ti sarango kua ti tara ni.
Hangzhou Xiaoshan Chuangye Metal Processing Co., Ltd. azia li ti lo na ndo ti lekengo a-oto ti maboko, lekengo aye ti fini nga na soudure ti wen, so ayeke sara ye alingbi na andia ti ISO 9001:2015, nga na aye so lo sara na yâ ti a-appareil ti lo, a-appareil ti valve, ambeni ye nde, na ambeni ye tongaso, so alingbi ti sara si azo ahinga ye mingi.
3. Accélération ti processus ti standardisation .
Fédération de l’industrie des machines de Chine ayeke mû li ni na yâ lekengo “A-Spécifications Techniques pour la soro a-appareil ti wheel”, na a leke ti zia na yâ ni aye 23 so afa ye tongana kangango bê na ndo ti akota ye nga na ngangu ti aye so a hunda, so a ku ti tene a sala kusala na ni na ngu 2026.
Atâa so roue ti maboko ti zo ayeke kete, a yeke mbeni kota ye so ayeke na yâ ti kua ti lekengo aye ni nzoni nga ti sara kua nzoni. Na lege ti guengo na li ni ti lekengo ye na lege ni na "Made na Chine 2025", a ga mbeni ye so azo ti ndokua ni ayeda na ni ti leke mbeni kode ti sorongo ye ti senda-ye. A lingbi a-entreprise ni afâ yâ ti pensé ti akotara ti “zia lê ti mo na ndo ti kota masini nga ti bi bê pëpe na ndo ti a-accessoire” nga ti bâ lege ti aye so a lingbi ti zia bê na ndo ni.
