A-appareil ti valve: Aye kue so mo yeke na bezoin ti hinga ni - FAQ na ndo ti a-appareil ti valve

Table ti atënë so ayeke na yâ ni .

1. Roue ti valve ayeke nyen?

2. Mara ti aroue ti valve wa la ayeke dä?

3. Kusala ti a-appareil ti valve ayeke nyen?

4. Tongana nyen ti soro mbeni roue ti valve so alingbi?

5. Aye wa la a leke na a-appareil ti valve?

6. Ti bata na ti bâ lege ti a-appareil ti maboko .

7. Afini ye so a leke na a-appareil ti valve .

8. Na nda ni .

1. Roue ti valve ayeke nyen?

TiRoue ti maboko na Valveayeke mbeni kota ye so ayeke na yâ ti système ti valve ti komande na maboko ti zi na ti kanga valve ni. Mingi ni, a yeke zia ni na ndo ti tere ti valve ni, na a lingbi ti zi valve ni na ti kanga ni na lege so a yeke tourné na roue ti maboko ni. Mingi ni, a yeke wara na yâ ti ni mbeni roue so ayeke ronde wala so ayeke carré so ayeke na mbeni dû ti ziango na yâ ni, so a zia na ndo ti ngbongboro valve ti valve ni na lege ti a-vis wala a-boulon. Rotation ti roue ti maboko ni ayeke pusu keke ti valve ni ti gue na li ni nga na gbe ni, na tongaso a yeke sara si a zi yanga ti valve ni nga a kanga ni.

2. Mara ti aroue ti valve wa la ayeke dä?

(1. )La roue ti maboko: Na lege ti tournéngo ti roue ti maboko ni, a yeke zi valve ni na a yeke kanga ni. A yeke sala kusala na roue ti maboko so mingi ni teti - pression na akete valve ti débit.

(2. )Roue ti maboko so ayeke na yâ ti maboko: Na lege ti tournéngo ti roue ti maboko ni, a yeke zi valve ni, a yeke kanga ni na a yeke leke ni. A yeke sala kusala na ni mingi teti {-pressure na kota- Flow valve. A lingbi ti kangbi yâ ti a-angule ti maboko na yâ ti zi (90 degré) nga na ndambo ti{6}} azi (a-échelle 45).

(3. )moteur ti courant: Moteur ni ayeke pusu arbre ni ti zi, ti kanga ni nga ti leke valve ni. Lo yeke sara kua na ni ti ga {-pressure nga kota ti a-valve, na lo lingbi ti wara a-appareil ti komande na ndo ti télé nga na a-automatique.

(4.) Roue ti maboko ti pneumatique: Appareil ti pneumatique ayeke pusu arbre ni ti zi, ti kanga ni nga ti leke valve ni. A yeke sala kusala na ni mingi na yâ ti ambeni ndo so ayeke nde nga na ambeni ye so ayeke nde, na tapande explosion-}proof nga na anti-To corrosion.

3. Kusala ti a-appareil ti valve ayeke nyen?

(1. )Ngoi ti komande na ndo ti zingo na ti kangango valve ni: Na lege ti manuel rotation ti .A-roue ti maboko ti porte, a lingbi ti komande état ti tongo nda ti valve ni. Tongana a yeke tourné roue ti maboko ni, roue ti maboko ni ayeke pusu disque ti valve ni ti gue na ndo ti siège ti valve ni, na tongaso a yeke changé état ti canal ti tuyau ni, na a yeke mû lege na ngu ni ti hon wala ti kanga lege na ni.

(2. )A leke yâ ti ngu ni: Na lege ti tournéngo ti roue ti maboko ti valve ni, a lingbi ti leke yâ ti ngu so ayeke na yâ ti tuyau ni. Lo lingbi ti leke angle ti rotation ti roue ti maboko ni tongana ti so a hunda ti komande na ndo ti lege so ngu ni ayeke sua na ni nga na lege so ngu ni ayeke hon dä.

(3.) Kusala ti urgence: Tongana a yeke na lege ti mbeni système ti komande so ayeke automatique wala ti buba yâ ti actuator ni, a lingbi ti sara kua na roue ti maboko ti valve ni tongana mbeni kusala ti urgence so aye ti tene ti ngbâ ti bata kusala ti lekengo valve ni. Na tapande, tongana signal ti source ti pupu wala signal ti courant ni abuba, a lingbi ti sara kua na maboko na lege ti mbeni ye so ayeke sara si a-appareil ti maboko abâ gigi.

(4.) Kusala ti limite: A yeke .Bleau ti acier ti carbonealingbi nga ti sala kusala tongana mbeni limite teti AVC ti valve ti régulation ti kanga lege na zingo valve ni na ti sala si valve ni asala kusala na yâ ti mbeni mbilimbili ndo ti zingo ni.

(5.)Kusala ti batango tele: Mingi ni, a yeke wara na yâ ti roue ti maboko ti valve ni mbeni ye ti kangango na ni ti kanga lege na accident so aga na lege ti salango kusala na ni pëpe.

4. Tongana nyen ti soro mbeni roue ti valve so alingbi?

(1.) Sorongo ye alingbi na mara ti valve ni: mara ti a-valve nde nde ayeke na bezoin ti lingbi na roue ti maboko so alingbi na ni. Na tapande, a-valve ti porte, a-valve ti boule, a-valve ti papillon, na ambeni ye nde ayeke na aye nde nde so a hunda ti sara na couple ti kua nga na akode, na a lingbi mo soro mbeni roue ti maboko so alingbi.

(2.) Bâ nivo ti pression nga na ti débit: Tongana a yeke mbeni gar{1}}pressure, so ayeke na nduzu- déflection, a lingbi peut-être mo soro mbeni roue ti maboko so ayeke na ngangu mingi nga so ayeke sara ngangu mingi pëpe ti sara kua, na tapande mbeni roue ti maboko so ayeke na transmission ti vitesse, ti sara ye alingbi na aye so a hunda ti sara na kua.

(3.) Zia lê ti mo na ndo ti aye so ayeke sara kua: Na yâ ti ando so wâ ayeke za dä nga so ayeke huru, a lingbi a soro a-appareil ti maboko so ayeke za zango. na yâ ti ando so ngu ayeke dä mingi wala so ayeke buba, a lingbi a bâ a-roue ti maboko so a sara ni na aye so ayeke na nzoni kpale ti bubango ti ye, na tapande a-acier so ayeke na acier pëpe.

(4.) Ti sala kusala nzoni: Na tapande, diamètre ti roue ti maboko, forme na texture ti rim ni, na ambeni ye tongaso ayeke sala ngangu na ndo ti nzoni salango ye nga na dengo bê ti kusala. Mbeni roue ti maboko so diamètre ni ayeke kota alingbi ti mû lege ti sara kua nzoni nga ti sara kua nzoni, me a lingbi nga ti bâ wala ndo so a zia ni dä amû lege na ni.

5. Aye wa la a leke na a-appareil ti valve?

(1. )Tre: Lo yeke na ngangu mingi nga lo yeke na ngangu ti yü bongo, lo yeke na mbeni ngere so ayeke kete mingi pëpe, nga lo lingbi na a-valve na yâ ti ando so azo ayeke sara kua dä mingi. Ye oko, a-oto ti maboko so a leke ni na wen ayeke ngangu na a yeke ngangu pëpe ti tene a fâ yâ ni.

(2. )Acier cast: A leke ni na wen, a yeke na nzoni ngangu ti gbungo ye nga na ngangu, lo lingbi ti gbu ngangu na gbele kota ngangu nga na couple, na lo lingbi na ando nde nde ti kusala, mbilimbili teti angoi so a hunda ti wara ngangu nga na ngangu ti gbungo ye.

(3.) Alloy ti aluminium: A-alliage ti maboko ti aluminium ayeke ngangu pëpe, a yeke ngangu pëpe ti sala kusala na ni, na a yeke na nzoni ngangu ti gbungo ye. Ala lingbi na ambeni ngoi so ahunda ti tene zo ane kilo, na tapande ambeni ye so ahunda ti tene a sara kua na a-valve fani mingi.

(4. )Plastic: A-roue ti maboko ti plastique ayeke na nzoni ngangu ti gbungo ye nga na isolation, na a yeke na ngele mingi pëpe, me ngangu ti ala ayeke ngangu pëpe. Ala yeke sara kua na a-environnement ti média corrosif.

6. Ti bata na ti bâ lege ti a-appareil ti maboko .

(1.) Ti bâ ndo lakue: Bâ lakue kusala ti ziango sceau na ndo ti roue ti maboko ti tene a sara kua nzoni. Bâ wala kamba so ayeke na popo ti roue ti maboko na tige ti valve ni ayeke zi. Tongana a yeke senge, gbu ni na ngoi.

(2.) Sukula ndo ni: Zia si lê ti mo aduti nzoni nga zi fuku ti sese, mafuta nga na rouille. TetiRoue ti maboko ti e.so ayeke na yâ ti ando ti ita wala na ando so ayeke ngangu teti mbeni ngoi, a lingbi a kpengba kusala ti sukulango ndo ti kanga lege na bungbingo ti asaleté ti sala kusala.

(3.) Ti sala kusala na lubrisation: Zia lakue na ndo ti ambage ti roue ti maboko so ayeke tourné ti sala si friction adë, ti sala si couple ti kusala ni aga kete, na ti sala si kusala ti roue ti maboko ni aninga. A lingbi ti soro ambeni ye so alingbi tongana mafuta ti mafuta nga na mafuta ti nyama alingbi na ambeni mbilimbili ye so asi.

(5.)Ti kanga lege na sioni ye: Ti a-roue ti maboko ti wen so ayeke na ngangu ti rouille, a lingbi ti mû amesure ti corrosion tongana peinture na galvanisé. Tongana a wara rouille na ndo ti roue ti maboko, a lingbi a zi rouille na yâ ti ngoi na a lingbi a kiri a sara kua na anti-rouille.

7. Afini ye so a leke na a-appareil ti valve .

(1.) Hangzhou Xiaoshan Chuangye Co., Ltd.: ayeke mbeni ndokua so ahinga kua ti lekengo na ti kango mara ti a-oto nde nde. A leke ni na ngu 2002 na kota ndokua ni ayeke na Fenghuangshan Village, Jinhua Town, District ti Xiaoshan, Gbata ti Hangzhou, so ayo gi penze-ngbonga 30 na Aéroport ti Hangzhou Xiaoshan. Akota ye so compagnie ni ayeke sara ayeke a-acier so a sara ni na maboko, a-roue ti maboko so a soudé ni, a-roue ti maboko so a zia marque na ndo ni, a-aliment ti maboko ti aluminium, etc. Na oko ngoi ni, kota ni, forme ni, couleur ni, sarango ye ni, logo ni, logo ni, na ambeni ye tongaso, alingbi ti sara si a lingbi na bezoin ti aclient ni.

(2.) Mungo tele ti e ti sala kusala nzoni mingi ayeke na yâ ti lekengo ye nzoni nga na lekengo a-oto ti maboko. A yeke sala a-roue ti maboko ti e na bango ndo kue na ndo ti mbilimbili, ti gbungo ngangu nga na ti kangango lege, na ti sala ye alingbi na akpengba-ndia ti nzoni dutingo nga na ti batango tele. Apendere sarango ye so asara si a-oto ti e ayeke ga mbeni ye so ayeke kota ye mingi na yâ ti akua nde nde nga na ambeni ye tongana yorö, kobe, pétrole, chimie, batango ngu nga na courant.

(3.) A yeke sala kusala mingi na a-roue ti maboko na yâ ti aye nde nde tongana a-valve, a-pompe, aréacteur, a-agitateur, a-sluice, a-générateur, na ambeni ye tongaso. Na ndo ni, ndokua ti e ayeke na aye ti sarango na kua ti laso nga lo yeke na gbâ ti amasini nga na akode ti sarango na kua. A-lathe ti CNC, a-machine ti fango na ye, amasini ti forage, amasini ti soudure, a-machine ti polissage, a-machine ti sarango na couche, na ambeni ye tongaso, ayeke sara si a-outil ti kua ni amû lege na e ti mû na e a-roue ti maboko so ayeke nzoni nga so ayeke na lege ni pëpe.

(4.) Kota ye ti e ayeke ti zia na kozo ndo ngia ti aclient. Ti tene e sara ye nzoni alingbi na abezoin ti aclient ti e so ayeke changé pëpe, e mû tere ti e ti ngbâ lakue ti sara si akota ye ti e aga nzoni nga ti sara si a ga fini. Ti sara kua maboko na maboko na amba ti e amû lege na e ti ngbâ lakue na kozo ndo na yâ ti akota ndokua nga ti sara si a-roue ti e asara kua na afini ye so e yeke sara kua na ni.

Na yâ ti angoi so ayeke ga, na lege ti guengo na li ni ti senda-ye nga na ti senda-ye, lekengo na lekengo a-appareil ti valve ayeke bi bê mingi na ndo ti ndara, salango ye ti zo nga na salango kusala nzoni. Na tapande, a lingbi ti wara ambeni roue ti maboko so a bungbi ni na a-appareil ti komande so ayeke na ndara ti wara lege ti bâ ndo na yongoro ndo nga ti leke ni na lege ti automatique; na ndo ti aye, afini ye ti gango na zo ayeke ngbâ ti leke na ti sala kusala na ni ti sala si kusala nga na fini ti kusala ti a-roue ti maboko aga nzoni ahon.

8. Na nda ni .

Atâa so kue .Roue ti maboko ti acier ti carboneayeke gi mbeni ye so ayeke na yâ ti système ti valve ni, lo yeke sara kota kua ti kanga lege na ngu ti hon na ti tene a sara kua nzoni nga ti sara kua nzoni na yâ ti système ti tuyau ni. Na lege ti guengo na li ni ti senda-ye ti a-usine, afini ye ti senda-ye ti a-roue ti maboko ayeke gue nga na li ni lakue, na mungo maboko nzoni nga na garantie teti guengo na li ni ti akota ndokua nde nde. Ti hinga hingango ye so alingbi na ndo ti a-roue ti valve ayeke kota ye mingi ti soro, ti sala kusala na ti bata a-roue ti valve so ayeke na lege ni, na ti mû nga maboko ti sala si kusala ti lekengo a-tuyau ni kue aga nzoni ahon.