Afini ye ti senda-ye na yâ ti a-industrie ti valve ni ayeke fini kode ti kango ye .

Table ti atënë so ayeke na yâ ni .

1. Kozo tënë .

2. Dutingo ti fadeso ti salango kusala na roue ti maboko na yâ ti kusala ti valve .

3. Afini ye so a leke na lege ti technologie na yâ ti kua ti valve .

4. A yeke sara kua na roue ti maboko na yâ ti kua ti valve .

5. Akpale so a yeke wara na lege ti roue ti maboko na yâ ti kua ti valve .

6. Alege ti lekengo na roue ti maboko na yâ ti kua ti valve .

7. Nda ti tënë .

1. Kozo tënë .

Na yâ ti kua ti lekengo aye, a yeke sara kua mingi na a-valve, tongana akota ye so ayeke mû lege ti kanga lege na ngu so ayeke sua, na yâ ti gbâ ti akua tongana pétrole, gaz naturelle, kua ti lekengo a-chimique, ngangu ti courant, ngu so ayeke mû ngu nga na ngu. Tongana mbeni kota zo ti sarango kua na valve, kusala, lekengo ye nga na lekengo ye na lege ti roue ti maboko ayeke sara ngangu na ndo ti nzoni sarango ye, nzoni dutingo nga na nzoni kua ti sarango kua na valve ni kue. Na yâ ti angu so ahon ade ti ninga pëpe, na lege ti guengo na li ni ti senda-ye ti akota ndokua nga na guengo na li ni ti hundango ye na yâ ti amagazin, a-roue ti maboko ayeke sara achangement mingi na yâ ti kua ti lekengo a-valve. Ti londo na optimisation na ti lekengo a-image ti kodoro ti si na salango kusala na afini ye, na pekoni ti si na bungbingo ti akode ti ndara na ti automatisation, lekengo .Roue ti maboko na Valvena yâ ti valve ni afa mbeni fini ye. Article so ayeke gi nda ti aye so ayeke si laso, aye so ayeke si na yâ ti guengo na li ni, akpale nga na alege so ayeke mû lege na azo ti sara kua na a-oto ti maboko na yâ ti kua ti valve.

2. Dutingo ti fadeso ti salango kusala na roue ti maboko na yâ ti kusala ti valve .

1. Wungo ti azo so ayeke na yâ ti mara ti a-valve nde nde .

A yeke sala kusala mingi na a-roue ti maboko na yâ ti mara ti a-valve mingi tongana a-valve ti porte, a-arrêt, a-valve ti boule, a-valve ti papillon, etc. Na yâ ti a-système ti tuyau ti kusala, azo so ayeke sala kusala na ni ayeke tourné .Roue ti maboko ti Porte .ti zi, ti kanga wala ti leke yâ ti valve ni. Na tapande, na yâ ti akota système ti tuyau ti akota ndokua ti pétrochimie, a yeke sara kua na a-valve so a yeke sara kua na ni ti bâ lege ti aye tongana mafuta ti brut, mafuta so a leke ni nzoni nga na ambeni ye so ayeke na yâ ti a-appareil ti chimie; na yâ ti a-appareil ti mungo ngu na yâ ti gbata nga na a-appareil ti zingo ngu, a yeke sara kua na a-valve ti kua ti maboko ti leke na ngu nga na pression ti ngu ti tene ngu ti gbata ni aduti nzoni nga ti tene a duti nzoni.

2. Design ti akota roue ti maboko .

Mingi ni, a yeke sara a-oto ti maboko na aye ti wen tongana wen nga na acier so a sara ni na wen, na a yeke na asarango ye ti lekengo ye so ayeke ngangu pëpe, ti kpengba nga ti ngbâ lakue. A leke ni mingi ti bâ wala a lingbi na akota ye so a hunda ti sara na kua nga na ngangu ti masini. A yeke mingi ni disque -satèd, na a leke a-roisin na terê ni ti tene a gbu ni hio. A leke ye so ti lingbi na bezoin ti mingi ti a-application ti kua teti angu mingi na yâ ti angu so ahon, me na lege ti konongo ti échelle de production industries nga na lekengo aye so a hunda ti sara kua na ni, akatikati ti lo asigigi yeke yeke, na tapande kusala ti ngangu nga na sarango ye ti azo pëpe na yâ ti lekengo ye.

3. Afini ye so a leke na lege ti technologie na yâ ti kua ti valve .

● Ti sara kua na afini ye .

1. Ga na-}}Taplace ti ingénierie: Ti tene a sara si kilo ti roue ti maboko ni akiri na peko nga ti tene a sara si a yeke ngangu ti tene a sara kua nzoni, a yeke sara aplastic ti ingénierie ti ngangu mingi, na tapande nylon na polycarbonate. Aye so ayeke na anzoni ye ti mécanique na alingbi ti gbu ngangu na mbeni couple. Na oko ngoi ni, ala yeke na kilo mingi pëpe nga a yeke ngangu pëpe na azo so ayeke sara kua na ni ti sara kua. Ala yeke nzoni mingi teti ambeni ngoi so a hunda ti tene zo ane kilo mingi, na tapande a-valve na yâ ti aérospatiale, na yâ ti lekengo abateau nga na ambeni ndo nde. Na ndo ni, aplastic ti ingénierie ayeke nga na anzoni ye so ayeke sara si a-chimie abuba pëpe nga ala lingbi ti sara kua nzoni na yâ ti ando so ayeke ngangu mingi.

2. A-alliage ti alloy so ayeke ngangu pëpe: A yeke sala nga kusala yeke na yeke yeke na yâ ti a-alliage ti alloy so ayeke ngangu pëpe tongana alloy ti aluminium nga na alloy ti magnésium yeke yeke na yâ ti lekengo a-roue ti maboko. A-alliage so ayeke gi pëpe na ngangu pëpe, me nga na ngangu ti gbungo ye, so alingbi biani ti kono yâ ti kusala ti roue ti maboko. Na yâ ti ambeni ga -}temps, a yeke wara a-environnement ti kua, anzoni ye so ayeke na yâ ti a-alliage ti a-roue ti maboko ayeke polele mingi nga alingbi ti sara ye alingbi na aye so a hunda ti sara kua na ni na gbe ti ambeni ye so ayeke nde.

●Sarango afini ye .

1. Design ergonomie: Ti tene azo so ayeke sara kua na ni awara dengo bê nga na nzoni kusala, lekengo a-roue ti maboko ayeke bi bê mingi na ndo ti akpengba-ndia so ayeke na lege ni pëpe. Forme nga na kota ti fini roue ti maboko ni ayeke na lege ni mingi na lege ti salango ye ti maboko ti zo, na a leke ndo nga na forme ti a-avocat ni nzoni, na a sala si a yeke ngangu pëpe na azo so ayeke sala kusala na ni ti tourné roue ti maboko ni. Na tapande, ambeni roue ti maboko ayeke mû mbeni ye so a leke ni nzoni, so ayeke sara si ndo ti tingbingo tele so ayeke na popo ti maboko na roue ti maboko ague na li ni na ayeke sara si maboko ti zo awoko pëpe; ambeni roue ti maboko ayeke na a-anti--slip na ndo ti a-romple ni ti tene a sara kua nzoni.

2. Design ti integré: Ti wara kusala ti multi-}}Takua ti a-valve, .A-roue ti maboko ti porteakomanse ti mû mbeni bango ndo ti lekengo ye so abungbi aye kue. Ambeni roue ti maboko ayeke bungbi indicateur ti tongo nda ti valve ni nga na appareil ti kangango na ni. Azo so ayeke sara kua na ni alingbi ti bâ gï yanga ti valve ni na lege ti roue ti maboko nga ti kanga roue ti maboko tongana a hunda ti sara kua na ni ti tene a sara kua na ni pëpe. Design so abungbi aye kue so ayeke sara si a yeke ngangu pëpe ti sara kua na valve, me a yeke sara nga si ndo so aye ni ayeke dä aga kete.

● Intégration ti a-appareil ti ndara nga na ti automatisation .

1. Système ti bango lege ti roue ti maboko so ayeke na ndara: Na lege ti lekengo a-appareil tongana Internet ti aye nga na a-appareil ti bango na ye, a-appareil ti komande na lege ti ordinateur so ayeke na ndara asigigi. A-appareil ti maboko so ayeke na ndara aleke ti wara a-appareil so alingbi ti bâ ndo na ndo ti angle ti rotation, couple nga na ambeni paramètre ti roue ti maboko ni na tâ ngoi ni na ti tokua asango so na système ti komande ni. Na lege ti asango so, système ti komande ni alingbi ti sara kua tongana télécommande, ti hinga afaute nga ti gboto mê ti azo kozoni na ndo ti a-valve. Na tapande, na yâ ti ambeni kota ligne ti sarango kua na a-appareil ti sarango na kua, azo so ayeke sara kua na ni alingbi ti sara kua na a-valve so a-roue ti maboko so ayeke na ndara ayeke bâ lege ni na lege ti a-terminal so ayeke yongoro, so ayeke sara si a-automatisation ni aga nzoni nga ti sara kua nzoni.

2. Ti sala kusala maboko na maboko na a-actuator ti courant: Na ambeni ngoi so a hunda ti sala kusala mbilimbili na ndo ti courant nga na pression, roue ti maboko ni ato nda ti sala kusala na a-actuator ti courant ni. Actuator ti courant alingbi ti sara si a zi valve ni hio nga a kanga ni, na ngoi so a yeke sara kua na roue ti maboko tongana mbeni mode ti sarango na sauvegarde na ngoi so actuator ti courant ni ayeke sara kua pëpe wala a hunda ti sara kua na maboko. Mode ti kusala so ayeke sala kusala maboko na maboko so ayeke sala gi pëpe si kusala ti valve ni aga nzoni ahon, me a yeke sala nga si a lingbi ti zia bê na ndo ti système ni.

4. A yeke sara kua na roue ti maboko na yâ ti kua ti valve .

1.Macket ahunda ti tene a sara kua na ni

Na lege ti salango ye ti akota ndokua ti dengo buze na ndo sese kue, nginza so a zia na yâ ti pétrole, gaz, na lege ti chimie, ngangu nga na ambeni kusala nde angbâ lakue ti gue na li ni, na hundango ye teti a-valve nga na ambeni ye so andu ni angbâ nga ti gue na li ni. Tongana mbeni kota mbage ti valve ni, wungo ti azo so ahunda ti wara a-roue ti maboko ague na li ni nga alingbi na ni. Surtout na yâ ti akodoro so ayeke gue na li ni tongana Chine, Inde, Brésil, na ambeni ye tongaso, kota-scalier ti lekengo a-infrastructure nga na guengo na li ni hio ti a-usine aga na akota ndo ti lekengo a-roue ti maboko.

2. Analyse ti modèle ti mandako .

Na ngoi ni so, salango mandako ti wara a-roue ti maboko na yâ ti kusala ti valve ayeke ngangu mingi. Ambeni zo ti lekengo a-valve so a hinga ala, na tapande KSB ti Allemagne, so ayeke na Amerika, .Hangzhou Xiaoshan Chuangye Co., Ltd., na ambeni ye tongaso,a mû mbeni kota mbage na yâ ti gar{-nda ti ala na lege ti technologie ti ala so ayeke na lege ni, ga-ayeke nzoni nga na aservice so ayeke nzoni-kue. A-entreprise so ayeke na ngangu ti sara recherche nga ti leke a-roue ti maboko, nga ti ngbâ ti sigigi na afini ye so ayeke na yâ ti roue ti maboko, na ye so ayeke sara si a-industrie ni ayeke sara kua nzoni. Na oko ngoi ni, gbâ ti azo so ayeke sara anzoni valve nga na a-roue ti maboko asigigi na Chine. Ala yeke lakue na nzoni sarango ye nga na niveau ti technique na lege ti akota ye ti senda-ye nga na afini ye so ayeke nde, nga ala yeke na ngangu ti sara mandako na yâ ti akete kodoro so ayeke na gbe ni mingi.

Société ti e .

 

Hangzhou Xiaoshan Chuangye ti kusala Co.,Ltd.

Kompani ti e ayeke mbeni ndokua so ahinga ti sara kua ti lekengo na a-oto nde nde nga ti kä ni. A leke ni na ngu 2002 na kota ndokua ni ayeke na Fenghuangshan Village, Jinhua Town, District ti Xiaoshan, na gbata ti Hangzhou. A yeke gi penze-ngbonga 30 ti hon na aéroport ti Hangzhou Xiaoshan.
Akota ye so compagnie ti e ayeke sara ayeke a-acier so a sara ni na maboko, a-roue ti maboko so a soudé ni, a-roue ti maboko so a zia marque na ndo ni nga na a-aliment ti aluminium. Na oko ngoi ni, a lingbi ti leke kota ti ye ni, forme ni, couleur ni, sarango ye ni, logo ni, na ambeni ye tongaso alingbi na bezoin ti aclient ni.

 

 

 

A yeke bâ mungo tele ti e ti sala kusala nzoni na lege ti lekengo na aye na lege ti ndara nga na lekengo a-oto ti e. A leke ni na bango ndo na lege ni, na ngangu, nga na lege ti bubango ti ye, na a-oto ti e alingbi na akpengba-ndia ti nzoni duti ti azo na ndo sese kue nga na ti batango tele. Asarango ye so ayeke nde so asara si a yeke ngangu pëpe ti sara kua na a-oto ti maboko ti e na yâ ti akua nde nde nga na yâ ti akua nde nde, so na popo ni a yeke wara yorö, kobe, pétrole, aye ti chimie, aye so ayeke bata ngu nga na ngangu ti courant.

Application so ayeke na lege ni:
A-roue ti maboko ti e ayeke wara gbâ ti aye tongana a-valve, a-pompe, aréacteur, a-mélangeur, a-porte ti ngu, a-générateur nga na ambeni ye nde. Salango kusala ti ala so zo alingbi ti zia bê na lo ayeke sala si kusala nde nde asala kusala nzoni pëpe, na mungo maboko ti sala kusala nzoni nga ti sala kusala nzoni na akota masini.

Fa na - ndali ti-JE -T.
Teti so ndokua ti e ayeke na aye ti salango na kusala ti laso, ndokua ti e ayeke na akota masini nga na akode ti salango na kusala. A-lathe ti CNC, a-machine ti fango na ye, amasini ti forage, amasini ti soudure, amasini ti polissage, amasini ti ziango couche na ndo ti aye, nga na ambeni ye nde so ayeke mû lege na e ti mû na e a-roue ti maboko ti nzoni ni nga na ti mbilimbili.

5. Akpale so a yeke wara na lege ti roue ti maboko na yâ ti kua ti valve .

1. Ti bungbi andia ti senda-ye .

Na ngoi ti e, andia ti senda-ye ti a-roue ti maboko na yâ ti kua ti valve ni ayeke na beoko pëpe, na a yeke wara kangbi na popo ti aye so a leke na a-roue ti maboko na popo ti akodoro nde nde nga na akota ndokua nde nde. Ye so aga na ambeni kpale na ndo ti lekengo, kango ye nga na salango kusala na a-roue ti maboko, na a kono wungo ti nginza so a futa ti leke na a-entreprise nga na nginza so azo so ayeke sala kusala na ni ayeke futa. Na tapande, na yâ ti dengo buze na popo ti akodoro, ndali ti so a yeke sara ye oko pëpe na yâ ti andia ti senda-ye, a lingbi ti sara ye alingbi pëpe na aye so a hunda ti tene akodoro so ayeke mû aye na kodoro wande aga na ni, na tongaso a yeke sara ngangu na ndo ti dengo buze ti abongo.

2. A yeke ngangu na azo ti sara kua na yâ ti marché .

Na guengo na li ni ti demande ti marché teti .Acier 316L na 304 Bleu ti mabokogbâ ti acompagnie ayeke lï na yâ ti kua so, na a yeke sara si azo ayeke tiri na popo ti ala. Na popo ti a-market ti milieu ti-nda ti nginza, a yeke wara a-compte ti ngere. Ti tene a futa nginza mingi pëpe, ambeni kete ndokua ayeke sara kua na akete ye nga na akode ti sarango na a-appareil ti maboko, na ye so ayeke sara si ambeni ye so ayeke nzoni pëpe na ndo ti market. A yeke na lege ni ti tene e sara kua na nginza ti e ti sara na kua ti e. 1 終わり,正確な計算は,本当に受け取りの反応を受けることができます。

3. Ti wara akode ti kua .

Afini ye so a leke na yâ ti a-roue ti maboko na yâ ti kua ti valve ahunda ti wara gbâ ti akode ti kua, so na popo ni a yeke wara azo ti kua nga na azo ti kua na yâ ti kua ti senda-ye ti aye ti kua, ti lekengo aye na lege ti masini nga ti komande na lege ti automatique. Ye oko, kpale ti fadeso ti mankengo akode ti kusala na yâ ti ndokua ni ayeke polele mingi. Na mbeni mbage, wungo ti azo so awara diplôme ti kota da-mbeti so ayeke na akota mbeti so alingbi na ni ayeke mingi pëpe, ye so ayeke ngangu ti lingbi na ye so azo ti dengo buze ahunda; na mbeni mbage nde, ambeni ndokua ayeke bi bê mingi pëpe na ndo fango ye nga na ziango na sese akode, na ye so ayeke sala si cerveau ti zo ayeke sala ngangu mingi. So azo ti kua ayeke na akode mingi pëpe, na mbeni lege, akanga lege na afini ye ti senda-ye nga na lekengo a-roue ti maboko na yâ ti kua ti valve.

6. Alege ti lekengo na roue ti maboko na yâ ti kua ti valve .

1. Kota wungo ti azo so ayeke sigigi .

Na lege ti guengo na li ni ti mosoro ti sese kue, kusala ti lekengo aye na yâ ti akodoro so ayeke gue na li ni angbâ lakue ti gue na li ni, na hundango ti wara a-valve nga na a-roue ti maboko afa mbeni ye so ayeke gue na li ni hio. A leke a-infrastructure, a leke a-énergie, a-industrie ti chimie nga na ambeni ye nde na yâ ti akodoro so amû lege na azo ti sara kua na a-entreprise so ayeke sara kua na a-roue ti maboko. Akota ndokua alingbi ti kpengba gingo nda ti ye na ndo ti akota ndokua, ti hinga asarango ye ti azo so ayeke na yâ ti akodoro so ayeke sigigi, ti leke akode ti dengo buze so a leke ni nzoni nga ti kono yâ ti akota ndokua ti dengo buze ti akodoro nde nde.

2. A yeke sara si azo ayeke bata ndo ti ala nga ala yeke sara kua na ngangu ti ala.

Na ndo ti tënë ti fango tënë ti dunia kue so andu batango ndo ti azo nga na batango ngangu ti wâ nga na ziango na gigi ti sigingo na asioni ye, azo ti kua ti valve ayeke nga na gbele ngangu ti gbiango ye nga ti lekengo ye. Teti so a yeke mbage ti kusala ti valve ni, a lingbi nga ti leke na ti leke na roue ti maboko alingbi na aye so a hunda ti bata na ndo ti sese nga ti bata ngangu. Na tapande, a-oto ti maboko so ayeke ngangu pëpe so a sala ni na afini ye alingbi ti sala si a sala kusala na ngangu mingi pëpe, na a-appareil ti bango lege ti a-appareil ti maboko so ayeke na ndara alingbi ti wara mbilimbili komandema na ndo a-valve na ti sala si kusala ti salango kusala na ngangu aga nzoni ahon. Azo ti kua alingbi ti mû lege so ti kono yâ ti gingo nda ti ye nga na lekengo a-appareil ti batango ndo nga na ti ngangu so ayeke na ndo ti sese nga na ngangu ti ala ti bata na aye so ayeke na yâ ti a-appareil ti dengo buze ti wara na aye so ayeke sara si ndo aga nzoni.

3. Maïngo ti automatisation ti a-usine nga na ti hingango ye .

A-automatisation ti industrie nga na ndara ayeke akota ye so ayeke si na yâ ti guengo na li ni ti a-usine. Tongana mbeni kota ye so ayeke na yâ ti système ti tuyau ti kua, wungo ti automatisation nga na ndara ti a-valve ayeke gue nga lakue nzoni. Tongana mbeni lege ti kusala ti maboko ti a-valve, a-roue ti maboko ayeke na yâ ti mbeni position ti mungo maboko na yâ ti système ti automatisation, me ala ngbâ ti sara mbeni kua so zo alingbi ti changé ni pëpe na yâ ti ambeni ye so ayeke nde. Na oko ngoi ni, bungbingo a-roue ti maboko nga na akode ti automatisation aga nga na afini lege ti lekengo ni. A-entreprise alingbi ti leke ambeni ye so ayeke na ndara ti wara mbeni songo so ayeke na lege ni pëpe na a-appareil ti komande na lege ti automatisation, ti sara si a-automatisation nga na ti hingango ye ti a-valve ni aga nzoni, nga ti lingbi na bezoin ti automatisation ti a-usine nga na ti lekengo ye na lege ti ndara.

7. Nda ti tënë .

Tongana mbeni kota mbage ti kusala na yâ ti kua ti valve, .Roue ti maboko na Valveayeke sala mbeni kota gbiango ye na yâ lekengo ye ti kodoro ti si na afini ye ti senda-ye, ti londo na kusala oko ti si na bungbingo azo na lege ti ndara. Na lege ti guengo na li ni ti hundango ye ti azo ti dengo buze nga na guengo na li ni ti senda-ye, a-oto ti maboko awara mbeni kota guengo na li ni na yâ kusala ti valve. Me, azo ti kua ni ayeke nga na akpale mingi na yâ ti kua ti lekengo aye, na tapande ti bungbi andia ti senda-ye, ti sarango mandako na ndo ti ngere ti aye nga na ti warango akode ti kua. Me na oko ngoi ni, guengo na li ni ti akete kodoro so ayeke sigigi, hundango ye ti batango ndo na ndo ti aye so angoro e nga na batango ngangu, nga na guengo na li ni ti automatisation ti akota ndokua aga nga na akota lege ti guengo na li ni teti a-roue ti maboko na yâ ti a-industrie ti valve. Na yâ ti angoi so ayeke ga, na lege ti afini ye so a leke na lege ti senda-ye nga na ambeni changement na yâ ti aye so azo ayeke hunda, a yeke ku ti tene a-roue ti maboko awara ambeni ye so ayeke nde nde, so ayeke na ndara nga so ayeke vert na yâ ti kua ti valve, nga ti mû maboko mingi na yâ ti kua ti lekengo aye ti kua.