Table ti atënë so ayeke na yâ ni .
3. Analyse ti aye so ayeke sara si couple ti kua ni ayeke sara kua .
4. Ngangu ti kota ti roue ti maboko ti valve na ndo ti couple ti kusala .
5. A-entreprise so ayeke sara kua nzoni .
7. Ye so ayeke si na yâ ti angoi so ayeke ga na yâ ti kua ni .
Na yâ ti kua ti bango lege ti ngu, a yeke sara kua mingi na a-valve ti boule tongana a-valve so a kanga ni, na a yeke kota ye mingi ti tene a sara kua na ni nga ti tene a ngbâ lakue. Mbeni kpengba songo ayeke na popo ti kota ti roue ti maboko ti valve ti boule ni na couple ti kusala ni, so ayeke sala gi pëpe ngangu na ndo kusala ti lâ oko oko ti valve ti boule ni, me nga ti sala kusala nzoni nga na nzoni dutingo ti système ni kue. In-depth gingo nda ti songo so ayeke kota ye mingi teti azo so ayeke sala kusala na yâ ti a-industrie ti sala si a leke a-valve ti boule ni nzoni, ti sala si a-expérience ti kusala ni aga nzoni, na ti sala si a lingbi ti sala kusala na système ni. Article so ayeke gi nda ti ngangu so .Roue ti maboko ti Rougekota na ndo ti couple ti sarango kua na ni, so amû mbeni nzoni référence ndali ti lekengo a-industrie.
2. A yeke wara na yâ ti ambeti ti e ambeni ye so ayeke sara si e lingbi ti sara kua na valve ti kua .
1.Kusala nga na mara ti a-roue ti valve ti boule .
TiRoue ti maboko ti Rougeayeke interface so ayeke sara kua na popo ti opérateur ni na valve ti boule ni. Kota kusala ti lo ayeke ti pusu gunda ti valve ni ti tourné na lege so lo yeke tourné roue ti maboko ni, na tongaso lo yeke hinga yanga ti valve ti boule ni nga na kangango ni. A yeke wara na yâ ti ambeti ti e ambeni ye so ayeke sara si e lingbi ti sara kua na a-appareil ti e, so na popo ni a yeke wara a-oto ti maboko ti disque, ambeni roue ti maboko so ayeke plié na ambeni ye so ayeke nde, etc. a-roue ti maboko ayeke fa anzoni ye na ambeni ngoi na mbeni ndo ayeke mingi pëpe. Na lege ti plié, ala lingbi ti sara si ndo ti kua ni aga kete nga ti sara si a leke ni nzoni. Mara ti roue ti maboko nde nde ayeke nga na kangbi na yâ ti akota ye so a fa. Azo so ayeke na yâ ti bungbi ni ayeke zia gere ti lisoro na ndo ti ngangu so kota ti roue ti maboko ayeke sara na ndo ti couple ti sarango kua na ni.
2. A yeke na lege ni ti tene e sara kua na couple .
Torque so ayeke sara kua aye ti sara tënë ti ngangu so a hunda ti hon ndo ti arésistance nde nde ti tourné ti rote ti valve ni na ngoi so a yeke sara kua na roue ti maboko ti valve ti boule ni. A yeke mbeni kota ye so afa so a yeke ngangu ti sara kua na valve ti boule. Courant ti kusala so alingbi alingbi pëpe gi ti sala si ngangu ti kusala ti azo so ayeke sala kusala na ni akiri na peko, me a yeke nga na kota ngangu na ndo fini ti kusala nga na ziango sceau na ndo ti a-valve ti boule. Tongana couple ti kusala ni ayeke kota mingi, a lingbi ti duti ngangu na zo so ayeke sala kusala na ni ti turnê na roue ti maboko, ti kono kpale ti kusala ni, na ti buba même roue ti maboko wala ti valve ni ndali ti ngangu so ahon ndo ni; nde na so, tongana couple ti kusala ni ayeke kete mingi, atâa so kusala ni ayeke ngangu pëpe, a lingbi ti tene so sceau ti yâ ti valve ti boule ni ayeke ngangu pëpe, mbeni kpale ti futingo ye ayeke dä, na a sala ngangu na ndo kusala ti système ni. Tongaso, ti hinga tâ kota ti couple ti kusala ni na ti hinga nzoni mingi songo ti lo na kota ti roue ti maboko ayeke kota ye mingi teti lekengo, salango kusala na ni nga na batango valve ti boule ni.
3. Analyse ti aye so ayeke sara si couple ti kua ni ayeke sara kua .
● A-interne ti lekengo na a-valve ti boule .
1. couple ti friction ti scie: A yeke sara kua na valve ti boule ni mbeni oko ti akota ye so ayeke sara ngangu na ndo ti couple ti kua ni. Courte ti friction ti sceau ni ayeke mingi ni na lege ti ngangu so a yeke sara na popo ti boule ni na place ti valve ni. Na yâ ti mbeni valve ti boule so ayeke ngangu pëpe, couple ti friction ti sceau ni ayeke na diamètre ti nominal ti valve ti boule ni, largeur ti ndo ti ziango valve ni, coéfficient ti friction ti sceau ni, nga na ratio ti pression ti sceau ni. Na lege ti formule so andu tënë ni (tongana formule ti calcul ti couple ti friction [formule ti spécifique, bâ aye so alingbi], aparamètre so ayeke na yâ ni ayeke diamètre ti nominal ti valve ti boule ni, largeur ti surface ti place ti sceau ti valve ni, coefficient ti friction ti sceau ti sceau ni, ratio ti pression ti sceau ni, na ambeni ye tongaso), tongana a-paramètre ni achangé, torque ti friction ni ayeke sara nga ngangu na ndo ni. Na tapande, tongana coefficient ti friction ti sceau ni ague na li ni, couple ti friction ni ayeke gue na li ni, na couple ti kua ni ayeke gue nga na li ni.
2. couple ti friction na popo ti boule ni na place ti valve ni: Na ndo ti couple ti friction ti sceau ni, couple ti friction so ayeke na popo ti boule ni na place ti valve ni alingbi ti kanga lege na ni pëpe. Kota ti lo ague oko na coefficient ti friction so ayeke na popo ti boule ni na place ti valve ni nga na pression so ayeke na yâ ti valve ni. Na yâ ti a-valve ti boule so ayeke ngangu mingi, a-valve ti couple ti friction ni ayeke nde nde, na range ti coefficient ti friction ti lo ayeke nde na ti a-sceau so ayeke ngangu pëpe (coefficient ti friction ti a-sceau so ayeke ngangu ayeke mingi ni na popo ti [a-spécifique]). Différence so ayeke sara si couple ti friction ni ayeke sara ngangu na ndö ti couple ti valve ni na ndö ti couple ti kua ni ndali ti a-valve ti boule so ayeke na mara ti phoque nde nde.
3. couple ti friction na popo ti tige ti valve na ti emballage: Ti a-valve ti boule so ayeke fixé, couple ti friction so ayeke na popo ti valve ni na emballage ni ayeke nga mbeni oko ti aye so ayeke sara ngangu na ndo ti couple ti kua ni. Na ngoi ti rotation ti gunda ti valve ni, a lingbi a hon ndo ti ngangu ti friction so ayeke sigigi na yâ ti bozo ni. Kota ti couple ti friction so ayeke na kamba na friction so ayeke na popo ti tige ti valve ni na ti emballage ni nga na diamètre ti gunda ti valve ni (formule ti calcul ti couple ti friction so ayeke na popo ti gunda ti valve ni na emballage ni ayeke [formule ti spécifique]). Tongana friction so ayeke na popo ti ngbongboro ti valve ni na emballage ni ague na li ni, wala diamètre ti gunda ti valve ni achangé, couple ti friction so ayeke na popo ti valve ni na emballage ni ayeke changé nga, tongaso a yeke sara ngangu na ndo ti couple ti kua ni.
● Aye so ayeke na gigi .
1. Ngangu ti wâ: Achangement ti température ayeke sara ngangu na ndo ti aye so ayeke na yâ ti valve ti boule ni. Na tapande, na yâ ti mbeni ndo so dê ayeke dä mingi, ngangu ti ye ti kangango na ni alingbi ti kiri na peko, na ye so asara si a changé couple ti friction ti sceau ni; na oko ngoi ni, kota ti ye ti wen ni alingbi nga ti changé lege so alingbi na popo ti boule ni na place ti valve ni, na tongaso a yeke sara ngangu na ndo ti couple ti friction so ayeke na popo ti boule ni na place ti valve ni. Nde na so, na yâ ti mbeni ndo so dê ayeke dä mingi pëpe, ngangu ti ye ni alingbi ti gue na li ni, na couple ti kusala ni alingbi nga ti sara ngangu na ndo ti achangement so ayeke si na yâ ti aye ni. Tongaso, aye nde nde so ayeke na yâ ti temperature ni ayeke sara ngangu na ndo ti couple ti kua ni na lege so a yeke sara ngangu na ndo ti kusala ti aye so ayeke na yâ ti valve ti boule ni.
2. Influence ti ye so ayeke na yâ ti ngu ni: A-propriété ti médium so ayeke hon na yâ ti valve ti boule ni ayeke sara nga ngangu na ndo ti couple ti kua ni. Tongana a yeke na mbeni kota viscosité wala mbeni ye so ayeke buba ye, a yeke sara si friction so ayeke na popo ti boule ni na ye ni akiri aga mingi, na a lingbi nga ti sara si a fâ yâ ti aye so ayeke na yâ ti valve ti boule ni, na ye so ayeke sara si kusala ti ziango sceau ni ayeke kiri na peko wala a yeke sara si friction ni akiri aga kete, na lege so, a yeke sara si couple ti kua ni ayeke sara kua nzoni. Na tapande, na yâ ti mbeni tuyau so ayeke mû na azo akota ye ti mafuta, couple ti kusala ti valve ti boule ni ayeke mingi ahon ti so a yeke fa na ngu so ayeke polele; na yâ ti mbeni ndo so ayeke na a-appareil so ayeke buba ye, couple ti kua ti valve ti boule ni alingbi ti changé ndali ti so a sara kua na acomposant ni na peko ti so a sara kua na ni aninga.-.
4. Ngangu ti kota ti roue ti maboko ti valve na ndo ti couple ti kusala .
A yeke sara ngangu na ndo ti diamètre ti roue ti maboko .
Diamètre ti roue ti maboko ayeke mbeni kota paramètre so kota ti ni ayeke kota. Na lege ti kpengba-ndia ti levier ni, tongana diamètre ti roue ti maboko ni ayeke kota, tongana maboko ti levier ni ayeke ninga mingi na ngoi so zo so ayeke sara kua na ni ayeke turnê roue ti maboko ni, tongaso si a lingbi ti hon ndo ti ngangu so ayeke na yâ ti valve ti boule ni na ngangu mingi pëpe, so ti tene, couple ti kua ni ayeke kiri na peko. Na tapande, na gbe ti oko lekengo ye ti yâ ni nga na aye so ayeke na yâ ti valve ti boule ni, na salango kusala na mbeni roue ti maboko so diamètre ni ayeke kota, zo so ayeke sala kusala na ni ayeke gi na bezoin ti sala kusala na mbeni kete ngangu ti zi wala ti kanga valve ti boule ni; tongana diamètre ti roue ti maboko ni ayeke kete mingi na maboko ti levier ni ayeke kete, zo so ayeke sara kua na ni ayeke na bezoin ti sara ngangu mingi nga couple ti kua ni ayeke gue na li ni mingi. Ye so afa ngbanga ti nyen ambeni kota valve ti boule wala ambeni ngoi so ahunda ti sala kusala mingi ayeke na a-appareil ti roue ti maboko so ayeke na akota diamètre ti sala si ngangu ti kusala ti zo so ayeke sala kusala na ni adë.
A yeke sara ngangu na ndo ti forme ti roue ti maboko .
Na ndo ti diamètre ni, forme ti roue ti maboko ni ayeke sara nga ngangu na ndo ti couple ti kua ni. A-roue ti aforme nde nde ayeke na alege nde nde ti kangbingo ngangu nga na nzoni salango kusala na ngangu ti zo ti salango kusala na ni. Na tapande, ambeni roue ti maboko so ayeke na ambeni ye so ayeke nde, na tapande a-image ti polygonal wala ti concave{2}}convex, alingbi ti sara si friction so ayeke na popo ti zo so ayeke sara kua na ni na roue ti maboko ni akiri aga kota, na a sara si zo so ayeke sara kua na ni ayeke ngbâ lakue nzoni nga lo yeke sara kua nzoni pëpe na ngoi so lo yeke sara kua na ngangu, tongaso lo yeke tokua ngangu mingi na ndo ti gunda ti valve ni nga lo yeke sara si couple ti kua ni adë na mbeni lege. Nde na so, mbeni roue ti maboko so ayeke ronde na so ayeke na ndo ni alingbi ti hon hio na ngoi ti kusala ni, na a sala si zo so ayeke sala kusala na ni ayeke na bezoin ti sala kusala na mbeni ngangu nde ti sala si roue ti maboko ni atourné, na tongaso couple ti kusala ni ayeke kono.
Ngangu so a yeke sara na ndo ti roue ti maboko nga na kilo ti zo .
Ye so ayeke na yâ ti roue ti maboko ni ayeke sara nga mbeni ngangu na ndo ti couple ti opération ni. Mbeni roue ti maboko so ayeke na mbeni ye so ayeke ngangu mingi alingbi ti bata mbeni wungo ti ngangu na ngoi ti rotation ndali ti kota inertie ti lo mveni, so ayeke mû maboko ti hon ndo ti ngangu ti gbungo li so ayeke na yâ ti valve ti boule ni, na tongaso a yeke sara si couple ti kua ni ayeke sara kua na mbeni lege. Ye oko, tongana aye ti kusala ti maboko ni ane mingi, a lingbi nga ti sala si kungba ti zo so ayeke sala kusala na ni ague na li ni na ngoi so lo yeke yôro wala lo yeke turnê roue ti maboko ni, so ayeke nzoni pëpe ti sala kusala. Na ndo ni, ye so ayeke na yâ ti roue ti maboko ni ayeke sara nga ngangu na ndo ti contact nga na friction so ayeke na popo ti lo na maboko ti zo so ayeke sara kua na ni, tongaso a yeke sara ngangu na ndo ti nzoni ti kusala ni nga na tâ couple ti kua so a sara kua na ni. Na tapande, mbeni roue ti maboko so a kanga ni na mbeni ye ti caoutchouc alingbi ti mû lege ti gbu ye nzoni nga ti sara si a ngbâ nzoni, na a sara si a yeke ngangu pëpe na azo so ayeke sara kua na ni ti turnê roue ti maboko ni nga ti sara si couple ti kua ni aga kete.
5. A-entreprise so ayeke sara kua nzoni .
casy ti e .
Hangzhou Xiaoshan Chuangye ti kusala Co.,Ltd.
Kompani ti e ayeke mbeni ndokua so ahinga ti sara kua ti lekengo na a-oto nde nde nga ti kä ni. A leke ni na ngu 2002 na kota ndokua ni ayeke na Fenghuangshan Village, Jinhua Town, District ti Xiaoshan, na gbata ti Hangzhou. A yeke gi penze-ngbonga 30 ti hon na aéroport ti Hangzhou Xiaoshan.
Akota ye so compagnie ti e ayeke sara ayeke a-acier so a sara ni na maboko, a-roue ti maboko so a soudé ni, a-roue ti maboko so a zia marque na ndo ni nga na a-aliment ti aluminium. Na oko ngoi ni, a lingbi ti leke kota ti ye ni, forme ni, couleur ni, sarango ye ni, logo ni, na ambeni ye tongaso alingbi na bezoin ti aclient ni.
A yeke bâ mungo tele ti e ti sala kusala nzoni na lege ti lekengo na aye na lege ti ndara nga na lekengo a-oto ti e. A leke ni na bango ndo na lege ni, na ngangu, nga na lege ti bubango ti ye, na a-oto ti e alingbi na akpengba-ndia ti nzoni duti ti azo na ndo sese kue nga na ti batango tele. Asarango ye so ayeke nde so asara si a yeke ngangu pëpe ti sara kua na a-oto ti maboko ti e na yâ ti akua nde nde nga na yâ ti akua nde nde, so na popo ni a yeke wara yorö, kobe, pétrole, aye ti chimie, aye so ayeke bata ngu nga na ngangu ti courant.
Application so ayeke na lege ni:
A-roue ti maboko ti e ayeke wara gbâ ti aye tongana a-valve, a-pompe, aréacteur, a-mélangeur, a-porte ti ngu, a-générateur nga na ambeni ye nde. Salango kusala ti ala so zo alingbi ti zia bê na lo ayeke sala si kusala nde nde asala kusala nzoni pëpe, na mungo maboko ti sala kusala nzoni nga ti sala kusala nzoni na akota masini.
Fa na - ndali ti-JE -T.
Teti so ndokua ti e ayeke na aye ti salango na kusala ti laso, ndokua ti e ayeke na akota masini nga na akode ti salango na kusala. A-lathe ti CNC, a-machine ti fango na ye, amasini ti forage, amasini ti soudure, amasini ti polissage, amasini ti ziango couche na ndo ti aye, nga na ambeni ye nde so ayeke mû lege na e ti mû na e a-roue ti maboko ti nzoni ni nga na ti mbilimbili.
Azo ti kua so a mû ala nde:
Equipe ti e ayeke na azo ahon 150 so amû tele ti ala kue na kusala, na zo oko oko ayeke ga na mbeni kota ndo nga na kota kungba na ndo akusala ti ala oko oko. Continuous satisfactions na livraison ti ga -li ti produit ayeke na kozo ndo na yâ ti aye so e leke ti sara na yâ ti kua ti e. E hinga kota kusala so azo ti kua ti e ayeke sara ti wara aye so nga ti sara si ala wara agbakuru nga na formation so a hunda ti tene ala wara ye ti nzoni.
Client-}Tanga ti azo:
Na yâ ti bê ti e, e yeke zia na kozo ndo ngia ti aclient ti e. Ti tene e lingbi nzoni na abezoin ti ala so ayeke gue na li ni, e mû tere ti e ti tene a ngbâ lakue ti sara si akota ye so e yeke sara aga fini. Ti sala kusala maboko na maboko na amba ti e amû lege na e ti ngbâ na kozo ndo na yâ guengo na li ni ti kusala, ti sala si a-oto ti e ti maboko azia na yâ ni afini ye so a leke.
Ngangu na zo so a lingbi ti wara lo:
Teti so ndokua ti e ayeke sara kua ti lekengo a-appareil ti maboko, ndokua ti e ayeke mbeni ye so afa so lo yeke na ngangu nga lo yeke mä na bê na azo na yâ ti kua ni. Wa ti e so ayeke yengi pëpe na ndo ti nzoni dutingo nga na ngia ti aclient azia e tongana mbeni zo so e lingbi ti zia bê na lo ndali ti azo ti dengo buze so ayeke gi ti sara kua na lege ni{1}}craft ti sara kua na a-oto.
Azo so ayeke na yâ ti marché nga na azo so asoro ti sara ni:
Na lege ti mbeni kpengba fondation nga na mbeni zendo ti sala kusala nzoni, ndokua ti e ayeke fa na gigi akota ye so ayeke si na yâ ti amagazin. E tisa mo ti bi bê na ndo ti e nga ti soro e tongana zo so mo ye lo mingi ti mû na lo roue ti maboko. Tongana mo yeke na ambeni mbilimbili bezoin wala aye so mo hunda ti sara, zia e sara lisoro na e.
6. Alege ti salango kusala nzoni na songo so ayeke na popo ti kota ti roue ti maboko ti boule na couple ti kusala .
1. Optimisation na yâ ti stade ti lekengo ye .
Na ngoi ti lekengo ye ti valve ti boule ni, a lingbi a bâ songo so ayeke na popo ti kota ti roue ti maboko na couple ti kusala ni kue. Na lege ti mbilimbili calcul nga na analyse ti simulation, a yeke na lege ni ti tene a leke diamètre, forme ni nga na aye so ayeke na yâ ti roue ti maboko ni alingbi na diamètre ti iri ni, pression ti kua ni, forme ti sceau ni nga na ambeni paramètre ti valve ti boule ni. Na oko ngoi ni, tongana a bungbi ni na akpengba-ndia ti ergonomie, a leke mbeni roue ti maboko so alingbi na salango ye ti zo so ayeke sala kusala na ni nga na dengo bê ti lo ti tene couple ti kusala ni asi na nzoni ndo na ngoi so lo yeke sala ye alingbi na aye so a hunda ti sala na kusala na valve ti boule. Na tapande, a lingbi ti sala kusala na afini kode tongana ordinateur-na ndo ti aye so ayeke na nda ni (FEA) ti sala si a lingbi ti sala kusala na ngangu ti roue ti maboko na gbe ti akota ye nde nde nga na aye ti kusala nde nde, na tongaso a leke yâ ti roue ti maboko ni nzoni.
2. Batango a-lien ti lekengo na aye nga na ti ziango na ndo ni .
Na ngoi ti lekengo na ti ziango na ndo ti valve ti boule ni, a lingbi a bâ lege ti salango kusala na ni nzoni nga na nzoni ti ziango na ndo ti roue ti maboko. Zia si kota ti roue ti maboko ni alingbi na aye so a hunda ti leke na ni, nga na aye so afa so a yeke na ndo ti sese nga na aye so ayeke na popo ti ala alingbi na andia so a fa. Tongana a yeke ti zia na yâ ti roue ti maboko ni, sara si ndo so a zia ni dä aduti tâ tënë nga songo so ayeke na popo ti valve ni ayeke ngangu nga a lingbi ti zia bê dä ti kpe ti tene a sara kua nzoni pëpe na popo ti roue ti maboko na tige ti keke ni ndali ti so a zia ni na lege ni pëpe, na tongaso a yeke sara si couple ti kua ni ayeke sara kua mingi. Na oko ngoi ni, a leke valve ti boule so a zia na yâ ni kue na a tara ni ti bâ wala couple ti kusala ni ayeke na yâ ti mbeni range so ayeke na lege ni. Tongana mbeni ye ti sioni ayeke dä, a lingbi a leke ni na a leke ni na ngoi ni.
3. A-mesure ti batango na ti bango ndo .
Na yâ ti kusala ti lâ oko oko ti valve ti boule ni, a yeke kota ye mingi ti kpengba batango na bango ndo na ndo ti roue ti maboko. Bâ lakue na sukulango yâ ti roue ti maboko ti zi saleté nga na bubango ti ye na ndo ni ti kanga lege na friction so ayeke na popo ti roue ti maboko na maboko ti zo so ayeke sara kua na ni ti tene saleté abungbi pëpe, nga na aye so ayeke na yâ ti roue ti maboko ni ti tene a sara ngangu na ndo ni pëpe. Na oko ngoi ni, sara si ambage ti roue ti maboko so ayeke tourné nzoni adë ti tene a sara kua na friction ni pëpe nga ti sara si couple ti kua ni aga kete. Na ndo ni, zia na sese mbeni fichier ti enregistrement kue ti mbeti ti sû na mbeti salango kusala na roue ti maboko, ngoi ti batango ni, atënë ti yâ ni nga na ambeni ye nde, tongaso si mo hinga hio akpale so alingbi ti si na mo mû ambeni ye so alingbi na ni.
7. Ye so ayeke si na yâ ti angoi so ayeke ga na yâ ti kua ni .
1. Azo so ayeke na ndara nga na azo so ayeke sara kua na lege ti automatique .
Na lege ti guengo na li ni ti senda-ye nga na ti senda-ye, kusala ti valve ti ballon ayeke gue na li ni na lege ti ndara nga na salango kusala na a-automatique. Na yâ ti angoi so ayeke ga, a lingbi ti mû na a-appareil ti gbungo na a-appareil ti ndara a-appareil ti bango na aye tongana couple ti sarango kua na ni na ngoi so ayeke tâ ngoi nga ti tokua asango na système ti komande ni. Na lege ti gingo nda ti asango nga na salango si a-algorithme ni aga nzoni, a lingbi ti sala kusala na lege ti kusala ti roue ti maboko wala ti courant, ti pneumatique nga na ambeni ye so ayeke sala kusala na lege ti automatique ti mû place ti kusala ti maboko, ti sala si kusala ti azo so ayeke sala kusala na ni aga nzoni ahon ti kozo na ti sala si ngangu ti kusala ti azo so ayeke sala kusala na ni aga kete. Na tapande, ambeni valve ti boule so ayeke na ndara mingi alingbi ti leke automatiquement zingo ti valve ni alingbi na achangement so ayeke na yâ ti tuyau ni ti tene a sara kua na ni nzoni sân ti tene a sara kua na ni fani mingi na maboko ti ala.
2. Ti sara kua na afini ye nga na afini kode ti sarango na kua .
Na ndo ti afini ye nga na afini kode, a yeke ku ti tene aye mingi so ayeke na yâ ti roue ti maboko so ayeke sara kua nzoni asigigi na yâ ti angoi so ayeke ga. Aye so ayeke gi pëpe na anzoni ye ti salango na kusala nga na ngangu ti bubango ti ye, me alingbi nga ti sala si kilo ti roue ti maboko adë na ngoi so a yeke sala si dengo bê ti lo aga nzoni ahon. Na tapande, a lingbi ti sala kusala mingi na afini ye so a leke ni na yâ ti kusala ti maboko ti mû place ti akota ye ti wen, na tongaso a sala si kilo ti roue ti maboko ni aga kete na a sala si couple ti kusala ni aga kete. Na oko ngoi ni, akota kusala ti lekengo ambeti tongana kode ti petengo ambeti 3D alingbi ti sala si a leke a-roue ti maboko ti zo mveni nga na lekengo akpengba-ndia, ti sala si a leke yâ ti a-roue ti maboko nzoni ahon, na ti lingbi na bezoin ti a-industrie nde nde nga na aye so ayeke sala kusala.
3. Ti leke andia nga na aye so a fa .
Ti tene a leke nzoni songo so ayeke na popo ti kota ti .Roue ti maboko na Valvena couple ti kusala, andia ti ndokua ni nga na aye so a fa ayeke ngbâ ande ti ga nzoni. A-étalon ti kekereke ayeke duti ande na anzene nzene ye mingi nga ayeke duti tâ na lege ni, a yeke sara tënë ti mara ti valve ti boule mingi nga na a-application, nga ti mû fango lege so ayeke polele na ndo ti lekengo ye, lekengo ni nga na sarango kua na a-valve ti boule. Ye so ayeke mû maboko ti tene aye ni aga nzoni nga ti tene a sara kua nzoni na yâ ti kua ni kue nga ti tene a leke nzoni kua ti lekengo a-valve ti ballon. Na tapande, lekengo andia ti kota ti roue ti maboko so abungbi oko nga na akode ti tara ti couple so ayeke sara kua ayeke sara si a-valve ti boule so azo nde nde asara ni alingbi na sarango kua, na a sara si a yeke ngangu pëpe na azo ti soro ala nga ti sara kua na ni.
Mbeni songo so ayeke ngangu nga so ayeke ndulu na popo ti kota ti roue ti maboko na couple ti kusala ti valve ti boule ni ayeke dä. Aye tongana diamètre, forme, aye nga na kilo ti roue ti maboko ni ayeke sara ngangu na ndo ti couple ti kua ni, so ayeke sara si a yeke ngangu pëpe ti sara kua na ni, ti sara kua nzoni na système ni nga ti tene valve ti boule ni aduti nzoni. Na lege ti in-depth recherche na analyse ti a-élément ti ngangu so nga na mungo lege ti salango kusala nzoni, tongana lekengo ye na lege ni na yâ ti kapa ti lekengo ye, ngangu ti bango ndo na ndo ti nzoni dutingo na yâ ti a-lien ti lekengo ye na ti ziango na ndo ni, nga na akpengba-ndia ti kpengbango na ndo ti batango na ti bango ndo, nzoni match so ayeke na popo ti kota ti roue ti maboko ti valve ti ballon na torque ti kusala ni alingbi ti ga nzoni, na a lingbi ti leke nzoni kusala ti boule ni, na a lingbi ti leke kusala ti boule ni kue. Na lege ti guengo na li ni ti kusala ni, salango kusala na ndara na salango kusala na afini ye nga na afini kode ayeke ga na afini lege nga na akpale ti lekengo songo so ayeke na popo ti kota ti roue ti maboko ti valve ti ballon na couple ti kusala. Na oko ngoi ni, akpengba-ndia nga na aye so a fa na ndo ni ayeke mû nga mbeni kpengba garantie teti maïngo ti kusala ni. A lingbi azo so ayeke sara kua na a-industrie abi bê nzoni na ndo ti aye so ayeke gue na li ni, ala ngbâ ti gi nda ti ye nga ti sara ambeni ye ti fini, tongaso si a sara si a ngbâ lakue ti gue na li ni ti sara kua na akode ti valve ti boule nga ti mû maboko mingi na yâ ti kua ti lekengo a-usine ti bango lege ti ngu.
