Tongana mbeni ye so ayeke kota mingi na yâ ti a-appareil ti komande na masini, .ngere ti roue ti maboko . a yeke sala kusala na ni mingi na yâ ti agbakuru ti kusala, lekengo a-valve, aye ti kaïngo kobela nga na ambeni ye nde. Kota kusala ti lo ayeke ti wara mbilimbili komandema na lege ti ligne wala na lege ti rotation ti zo, so ayeke sala ngangu na ndo ngangu ti kusala nga na lege ni ti aye ti kusala ni. Article so ayeke bâ ande nzoni mingi kpengba-ndia ti kusala ti roue ti maboko so alondo na akota ye oku: lekengo ye, kode ti tokuango ye, lekengo afini ye, aye so a lingbi ti sala kusala na ni nga na ando ti batango ye ti roue ti maboko, na afa anzene nzene ye ti senda-ye ti lo nga na aye so ayeke si na yâ ti kusala ti lekengo a-industrie.
Aye so ayeke na yâ ni .
1. Structure na kusala: logique physique ti roue ti maboko .
2. Mecanisme ti transmission: transmission ti ngangu ti gue na worm .
5. Bata: akota kode ti salango ye ti kono yâ ti fini .
1. Structure na kusala: logique physique ti roue ti maboko .
A yeke wara na yâ ti roue ti maboko ni mbeni roue, mbeni arbre, mbeni connecteur nga na mbeni marque ti échelle. Logic ti lo ti lekengo ye ayeke kiri na ndo ti “labor-ta ti lo ayeke bata” nga na “mbilimbili komandema”:
Roue: mingi ni, a yeke mû mbeni dessin circulaire wala étoile so ayeke na forme ti sara si couple ti kua ni akiri na peko na lege so a yeke sara si rayon ti tourné ni aga kota. Na tapande, diamètre ti mbeni masini ti kusala amelié-contain ti roue ti maboko alingbi ti si na 30 cm, na mbeni rotation oko alingbi ti komande ye ti kusala ni ti gue na 0,001 mm, ti wara micron- na ndo ni.
Axis: A yeke zia na yâ ti roue ti maboko ni ye so ayeke na yâ ti transmission ni (tongana mbeni vis wala mbeni ngbo ti plomb) ti sara si mouvement ti rotation ni aga ligne wala angle.
Marque ti échelle: Ga na a-appareil ti maboko so ayeke na a-affichage numérique wala a-encodeur optique, na a lingbi ti komande faute ni na yâ ti 0,01 mm, so alingbi ti sara si a-instrument ni aduti nzoni.
A yeke sara kua na a-appareil ti CNC, a yeke sara kua na roue ti maboko na lege ti mbeni signal ti pulse. Na ngoi kue so zo so ayeke sara kua na ni ayeke tourné mbeni échelle, gbakuru ni ayeke gue na 0,001 mm, lo yeke wara micron-na lege ti sarango kua na ni.
2. Mecanisme ti transmission: transmission ti ngangu ti gue na worm .
Kode ti transmission ti roue ti maboko ayeke sara ngangu na ndo ti ngangu so lo yeke sara nga na lege so lo yeke komande na ni. Azo mingi ayeke na popo ti ala:
Spur transmission: lekengo ye simple, nginza so ayeke ngangu pëpe, me so ayeke ngangu pëpe ti yü ni, so alingbi na a-écran ti kusala so ayeke na gbe ni ({0}}> (tongana kete lekengo valve).
Transmission ti engrenage: Droit-angle ayeke na mbeni fonction ti lo wani- akanga lege na ngangu ti ita ti kpe na ni na peko. Na tapande, a yeke sara kua na a-appareil ti CT so ayeke sara kua na CT ti bâ wala a yeke na lege ni ti tene azo ti kobela aduti nzoni.
A yeke sara kua na a-engrenage ti plantetaire: A-crêt ti multi-gear ayeke sara si couple ni ague na li ni mingi nga a yeke nzoni ti sara kua na ni (tongana engrenage ti bateau), me ngere ni ayeke ngangu mingi.
Afini ye so a leke: Roue ti maboko so ayeke na ndara abungbi mbeni encoder ti gbian angle ti rotation ni ti ga mbeni signal ti courant, na a sara si a yeke wara aréponse numérique na lege ti PLC (contrôleur logique so a lingbi ti programmé ni), so ayeke sara si a yeke sara kua nzoni ahon 50%.
3. Afini ye so zo asara: jeu so ayeke na popo ti lumière na ngangu .
A lingbi a soro aye ti kusala ti roue ti maboko ni ti tene a lingbi na ngangu, kilo nga na ngere ni:
A yeke wara na yâ ti ambeti ti e ambeni ye so afa so e yeke na nzara ti sara kua.
Aplastic ti ingénierie: nylon wala polycarbonate (PC) ayeke sara si kilo ti zo adë na 30%{2}}50%, na a yeke sara si a yeke ngangu pëpe ti sara kua na ni, so alingbi na aye ti kua ti laboratoire.
A yeke wara na yâ ti a-appareil ni aye so ayeke na yâ ti a-appareil ti aérospatiale, me ngere ni ayeke fani 5 ti wen.
Case comparaison: Na peko ti so mbeni ligne ti lekengo na oto achangé ti ga a-alloy ti maboko so a iri ni alloy alloy, kusala ti azo ti kua ni lâ oko oko ague na li ni na 20%, na wungo ti azo so ayeke sara kua na ni pëpe ndali ti so ala fatigué akiri na peko na 15%.
4. A-scénario ti demande: A-adaptation ti aye ti kua, ti kaïngo kobela nga na ti lâ oko oko .
A lingbi lekengo yâ ti roue ti maboko ni alingbi na bezoin ti aye nde nde:
Azo ti ndokua ni:
A yeke nzoni ti tene e sara kua na a-appareil so ayeke na mbeni base magnétique so ayeke na mbeni base magnétique so ayeke na ndö ti aye ti kua ni ti tene a sara kua na ni nzoni.
Contrôle de valve: A leke roue ti maboko so ayeke huru na ndo ni na cuivre ti kpe na a-étincelle nga a lingbi na ando so wâ ayeke dä mingi na yâ ti a -pétrochimie.
Aye ti kaïngo kobela:
A yeke na lege ni ti tene e sara kua na mbeni couche ti antibactérien- grade ti sara kua na ni, na couple ti kua ni ayeke mingi pëpe wala a lingbi na 2N·m ti kpe ti tene a sara kua na maboko.
Azo ti kodoro ni:
Masini ti da: Roue ti maboko ti imprimante 3D ayeke mû mbeni ye so ayeke modulaire, na azo so ayeke sara kua na ni alingbi ti changé ratio ti engrenage ni ala wani ti sara ye alingbi na ambeti nde nde.
5. Ti bata: Akota kode ti kono yâ ti fini ti zo
A yeke mingi ni na lege ti bongo so a sara ni na lege ti bongo nga na lege so a zia na yâ ti ni. A yeke wara na yâ ni aye so:
A yeke wara na yâ ti ngbonga 500 oko oko mafuta so a leke ni na lithium{0}} so ayeke na nduzu, na a hunda ti wara mafuta ti mafuta ti mafuta ti tene a mû ni na azo.
Ti hinga ye: A yeke na lege ni ti mä atënë (atënë ti friction so ayeke na lege ni pëpe) wala ti mû mesure ti clearance axial (a lingbi a changé a-appareil ni tongana a zia ni na ndo ti 0,1 mm).
Ti bata ndo: Sara kua na a-acier wala a-plaque ti maboko so a sara ni na plat na yâ ti ando so ngu ayeke dä mingi, na mo zia ambeni ye ti batango na yâ ti ando so poussière ayeke dä ti tene akete kete ye ni alï pëpe.
Afini ye ti lekengo na ye: A-roue ti maboko so ayeke na ndara aleke a-appareil ti vibration, so ayeke bâ lege ti dutingo ti kusala na yâ ti ngoi so ayeke tâ ye na lege ti plateforme ti IoT, agboto mê ti afaute kozoni, nga ti sara si a perdre ngoi ti wungo tere pëpe na 30%.
Kete tene
Atâa so roue ti maboko ni ayeke kete, a yeke “pont so ayeke na popo ti ngangu na mbilimbili” na yâ ti a-appareil ti bango lege ti aye. Ti londo na a-engrenage ti kodoro ti si na a-smartphone, évolution ti lo ti senda-ye ayeke lakue na ndo ti akota ye use: ti sara si a-opérateur ti kua ni aga kete nga ti sara si a-engrenage ni aga nzoni. Na yâ ti angoi so ayeke ga, na lege ti sarango si azo ahinga aye so ayeke ngangu pëpe nga na bungbingo ti aye ti senda-ye ti IoT, a-roue ti maboko alingbi ti ga “a-terminal ti ndara” na akode ti lekengo ye so alingbi na ni {{2} ti mû tapande, ti leke amortissement alingbi na grip ti zo ti kua ni, wala ti fa tâ paramètre ti ngoi na lege ti mbeni AR (so a sara ni na lege ti mbeni ye so ayeke tâ ye).
FAQ .
1: A yeke wara alege ti lekengo ambeni ye so ayeke nde wala ti bata tele ti mo ti tene a-Ow ti Hand Hand asi na yâ ti nzoni dutingo?
A16: En, fani mingi azo so ayeke mû ye na azo ayeke mû ambeni ye nde wala ala yeke sara ambeni ye ti bata na ala ti tene a mû na ala Roue ti Maboko ti Spake na yâ ti mbeni nzoni dutingo, so ayeke nduru ti sara kua na ni hio.
2: Tongana nyen la ngere ti Hand Roues ayeke nde nde alingbi na aye so a lingbi ti sara kua na ni, kota ni nga na aye so a lingbi ti sara ti leke na ni?
A17: A-prix ayeke nde nde alingbi na aye, kota ti ye ni, sarango ye alingbi na ni nga na wungo ni. Azo so ayeke leke aye ayeke mû anzene nzene ngere so aluti na ndo ti ambeni mbilimbili ye so a hunda ti tene a sara ye na lege ni.
3: A lingbi ti mû na mo mbeni mbeti ti zo wala mbeni ye ti sarango na kua na ni wala ti sara kua na ni?
A18: En, mingi ni azo so ayeke mû ye na azo ayeke mû na azo ambeti wala awango so ayeke na yâ ni nzoni ti zia na ndo ti ala nzoni, ti sara kua nzoni nga ti bata a-Hheel ti Spake Hand.
4: A lingbi ti leke a-Ow ti Spake ti lingbi na a-valve so alondo na azo nde nde so ayeke sara ni, wala a leke ni ndali ti ambeni mbilimbili marque ti valve?
A19: A lingbi ti leke a-appareil ti fango na tënë ti lingbi na a-valve so alondo na azo nde nde so ayeke sara ni, na a mû lege na azo ti sara kua na alege nde nde nga ti sara kua nzoni na yâ ti gbâ ti a-valve.
5: Nyen la ayeke si na peko ti so a mû mbeni commande ti mû na azo so ayeke na yâ ti Spake Hand Roues, mbilimbili ndali ti acommande so ayeke na gbâ ti aye?
A20: Ngoi ti fango ye ayeke nde nde alingbi na wungo ti acommande, lekengo ye alingbi na ni nga na ngangu ti azo so ayeke mû ye na azo. Azo so ayeke sara ni ayeke mû ngoi ti fa lege na azo ti sara acommande so ayeke na lege ni nga na gbâ ti azo ti sara ye alingbi na aye so aclient ni ayeke ku.
