Na lango 20 ti nze ti juin ngu 2024, mbeni accident ti mecanique asi na yâ ti mbeni ndokua so ayeke sara kua na aye ti kua na Shenzhen: Wakua ti kua Zhou Mouliang asara kua pëpe na mbeni pince so ayeke nde na ngoi so lo yeke sara kua na presse ti punch ni, na lo si gï na yâ ti ndo ti timbre ni na maboko ti lo, na ye so asara si lo fâ yâ ti palme ti lo ti koli. Rapport ti gingo nda ti ye na ndo ti accident afa so a kanga lege na masini ti batango na photo-électrique so ayeke na yâ ti presse so ayeke na yâ ni, na a-appareil use so ayeke na maboko ti azo alingbi pëpe na andia ti kodoro ni. Ye ti vundu so akiri apika bê ti zo: .ngere ti roue ti maboko . ayeke “centre ti komande” ti a-industrie, na kusala ti lo ti batango tele ague oko na fini nga na nzoni duti ti azo. Article so abungbi afini ye so asi na yâ ti accident, andia ti ndokua ni nga na afini ye so a leke na lege ti senda-ye ti leke na lege ti mbeni kapa akota ye so ayeke sara si a yeke sara kua nzoni na a-roue ti maboko, nga ti mû na acompagnie mbeni plan ti kangango lege na risque nga na ti bango ndo na ndö ti aye.
Tableau ti atënë .
1. A-étude ti kua: A yeke na lege ni ti tene “Empirie” ti si na “Processus standard”.
2. A-appareil ti batango zo: Jeu so ayeke na popo ti Technologie ti sara kua na a-Vulnérabilité ti gestion
3. Bata: Batango aye ti kusala na fini nga na kusala ti batango tele
4. Fango ye na azo: Mbeni gbiango ye na yâ ti hingango ye so alondo na "Kodoro ti Passive" ti si na "Avoidance ti risque active".
5. Kiringo na ndo ti aye so ayeke si hio: Asegonde ti fini 30 ti fini na ti mungo adesizion .
6. Afini ye so a leke na lege ti senda-ye: A yeke sara kua na a-anti-anti-{1}}}}Tanga ti sara kua na a-écran
1. A-étude ti kua: A yeke na lege ni ti tene “Empirie” ti si na “Processus standard”.
1.1 "Triple check" Kozoni ti komanse ti sara kua na ni
Inspection physique:
Bâ wala kamba so ayeke na popo ti .ngere ti roue ti maboko .na système ti transmission ni ayeke zi, mbilimbili akota ye tongana a-boulon na a-épingle. Na nze ti mars ngu 2025, mbeni mécanicien ti mbeni ndokua akui ndali ti so a sukula pëpe colonne ti limite so ayeke na ndo ti table ti punch ni, na colonne ti limite ni asigigi na ngoi so a to nda ti sara kua na ni.
Test ti kusala:
Sara kua na aye ti kua ni teti penze-ngbonga 3-5 ti bâ wala roue ti maboko ni ayeke tourné nzoni, nga wala mbeni ye ti jamming wala ti mbeni ye so ayeke na lege ni pëpe ayeke dä. Tongana embrayage ni abuba wala appareil ti frein ni abuba, a lingbi a kanga masini ni hio.
Ti sukula ndo na ndo ti sese:
Zia asaleté na ndo ti kua ni ti tene a-outil wala ambeni ye atï pëpe na a sara si a-interrupteur ti gere ni alondo. Gouvernement ti azo ti Wux Municipal ahunda polele: “A lingbi a sukula aye so ayeke na ndo ti banc ti kua ti tene ala tï pëpe na ndo ti interrupteur ti gere na ngoi ti kua.”
1.2 "Akpengba-ndia oku pepe" na kusala .
A yeke pëpe mbeni kusala so ayeke na maboko ti zo:
A yeke ngangu ti tene a yôro ni droit na yâ ti ndo ti moule ni na maboko ti mo ti mû ambage wala ti leke ndo ni. Na yâ ti accident ti Zhou Mouliang na Shenzhen, a fâ maboko ti lo ndali ti so lo sara kua pëpe na mbeni pince.
A yeke pëpe mbeni ye so a sara ni na lege ti mbeni single-.
Tongana azo mingi ayeke sala kusala maboko na maboko, a lingbi kangbingo yâ ti kusala ni aduti polele na a lingbi zo oko aduti na ndo ni. Na tapande, a hunda na azo use ti sala kusala maboko na maboko na ngoi so ala yeke leke moule ni: mbeni oko ayeke sala kusala na roue ti maboko na mbeni oko ayeke bâ lege so moule ni alingbi tele.
Non-}}}8 ti pression:
Na peko ti timbre oko oko, a lingbi maboko na gere ni azia bouton ti komande ni wala pédale ni ti tene a ndu ni pëpe nga ti tene a ngbâ lakue ti tambela.
A yeke sara kua na décharge pëpe:
Sara kua na ngangu ti mo alingbi na pression so a mû na mo ti tene a-appareil ti hydraulique apika ndali ti so mo yeke sara kua mingi.
A yeke pëpe ti tene a sara kua na fatigue:
Ti sala kusala na ni ayeke gi oko na fani mingi, ye so alingbi ti sala si zo afatigué hio. A yeke nzoni ti sara kua na azo so ayeke sara kua na ni na yâ ti angbonga 2 oko oko.
1.3 "A kanga yâ ni-}}}}}>na peko ti so a kanga ni .
Lock ti énergie:
Ge la si a yeke wara courant na zia mbeni fä ti gbotongo mê so atene “No Closing”. A lingbi système ti hydraulique ni asigigi na pression so angbâ.
Moule akiri:
Zia moule ni na ndo so ayeke na gbe ni ti tene slider ni atï pëpe na lege ti mbana.
Ti sukula ndo na ndo ti site ni:
Sukula asaleté nga na agbakuru ti kua na bata ndo ti kua ni nzoni.
2.a-appareil so ayeke bata zo: jeu so ayeke na popo ti a-amélioration ti technologie na a-cruque ti gestion .
2.1 "Akota ligne ti defense" teti batango a-appareil .
Bouton ti kusala use:
A lingbi mo pika maboko use kue na oko ngoi ti to nda ti aye ni. Tongana a yeke sala kusala na mbeni maboko, slider ni ayeke luti hio. Na yâ ti accident ti Shenzhen, a-appareil ti sarango na kua ti masini ti punch ni alingbi pëpe na andia ti kodoro ni, na ye so asara si a yeke bata zo pëpe.
Rideau ti batango tele:
Appareil ti bango na infrarouges ni ayeke bâ ndo na ndo ti ndo so ayeke sioni mingi na a yeke sara si mbeni arrêt ti urgence ayeke si na ngoi so tere ti zo alï. Na peko ti so mbeni usine ti lekengo a-oto asigigi na kode so, wungo ti azo so asala sioni na maboko ti ala atï na 70%.
Couverture mécanique:
Sara kua na a-étoile ti wen wala aplaque ti batango terê so ayeke transparent ti zi ndo so ayeke sioni mingi ti tene ambage ti tere ti mo asara lisoro pëpe na ndo ti ambeni ye so ayeke tambela.
2.2 "Typique trop" ti a-adresse ti management .
Na maboko ti zo, a yeke sara kua na a-appareil ti batango na zo:
Na gingo ti sala kusala nzoni, ambeni ndokua ayeke kanga lege na a-appareil ti batango tele ti zo na lege ti foto wala ala yeke zi acouverture so ayeke bata zo. A punir mbeni ndokua na Shenzhen ndali ti so lo kanga lege na a-appareil so ayeke bata zo na lege ti foto.
Aye so ayeke sara si zo awara kpale:
A yeke bâ lakue pëpe akota ye tongana embrayage nga na frein, na ye so ayeke sara si azo ayeke sara ye nzoni pëpe fani mingi.
A manke ambeti ti batango na ni:
So a yeke wara pëpe ambeti ti batango na aye so ayeke bata zo asara si a yeke ngangu ti hinga gunda ti kpale ni.
2.3 "Breakthrough" ti fini kode ti batango tele
Ant-}}Thathe so ayeke sara kua na ni:
Azo so ayeke na yâ ti groupe ti a-anti-roue ti transmission so Xinyecheng Company aleke ni ayeke kanga lege na kpale ti kua so aga na lege ti mbeni ye so asi na lege ti mbeni ye so a leke ni na lege ti mécanique nga na bango ndo na ndo ti AI. Azo ti kodoro ni awara brevet ti kode so na a lingbi ti sara si a sara kua na ni na lege ni pëpe na 60%.
A yeke na lege ni ti tene e sara kua na système ti gbotongo mê:
Module ti bango ndo na ndo ti pression nga na module ti bango ndo na ndo ti aye so ayeke yengi, alarme automatiquement nga na kangango ni tongana aye ni ayeke nzoni pëpe.
3. Bata: Garanti use ti aye ti kusala nga na kusala ti batango tele .
3.1 "Akota ye oku" ti lekengo ni lâ oko oko
Ti sara kua na lubrification:
Zia mafuta ti ziango mafuta na yâ ti a-roulement ti roue ti maboko nga na ambage ti transmission yenga oko oko ti tene a sara si a ngbâ pëpe ti sara si a sara si a sara kua nzoni pëpe. Mbeni usine asara si roue ti maboko ni akanga ndali ti so mafuta ayeke dä mingi pëpe, na a sara si ligne ti lekengo na ni akaï teti angbonga 8.
Inspection so ayeke ngangu:
Bâ a-boulon ti connexion so ayeke na popo ti roue ti maboko na arbre ni nze oko oko ti tene mbeni ye ti zingo na ni ayeke dä pëpe.
Ti hinga courant:
Test ti isolation ti ligne ti komande ti roue ti maboko ni oko oko ti kanga lege na futingo ti ye.
Ti sukula na ti zi poussière:
Sukula poussière so ayeke na ndo ni nga na yâ ti roue ti maboko ni lakue ti tene asioni ye so ayeke na yâ ni asara ngangu na ndo ti mbilimbili ni pëpe.
A yeke sara kua na ni:
Zia mbeni bungbi ti azo so ahinga kua ti ala nzoni ti sara si rotation ni aga tâ tënë nga ti bâ lege ti roue ti maboko ngu oko oko.
3.2 "Akota ye ota" ti batango ye .
Système ti mécanique:
Bâ tongana nyen la a-engrenage nga na a-chaîne ni abuba, na changé ambeni ye so ayeke ga mbakoro na ngoi ni.
Système hydraulique:
Sukula mafuta ti réservoir ni na filtre ni, zia mafuta ti hydraulique ni na place ni, na a kanga lege na mafuta ti tene a sara si pression ni aduti nzoni pëpe.
Système ti komande:
A leke programme ti PLC ti roue ti maboko ti tene a kiri tënë na ni nga ti tene a ngbâ lakue nzoni.
3.3 "Térôle numérique" ti a-enregistrement ti maintenance .
Zia na sese ambeti ti senda-ye:
Bâ ngoi ni, atënë ti yâ ni nga na zo so ayeke na ndara na yâ ti batango ye oko oko ti wara lege ti hinga ye na ndo ti fini ti zo kue.
Fa so mo yeke sara kua na IoT:
A bungbi asango ti kusala ti a-appareil na ngoi so alingbi na a-appareil ti fa kozoni abezoin ti batango ni.
4.Fango ye ti zo mveni: Mbeni gbiango ye ti hingango ye so alondo na “fango zo so ayeke passif” ti si na “vongo risque active”.
4.1 "Aye ota so a leke ni na a architecture" ti système ti formation .
Afini formation ti induction ti azo ti kua:
Ti kanga lege na akota ye tongana a-spécification ti kusala ti roue ti maboko, salango kusala na a-appareil ti batango tele, alege ti salango ye hio, na ambeni ye tongaso, na alingbi gi ti mû poste ni na peko ti so a hon na ndo ti évaluation ni.
A yeke sara kua na akota ye ti sarango na trimestre:
Tongana a bungbi ni na afini ye so asi, a yeke sara si azo ahinga ye na ndo ti batango terê. Na tapande, bâ aye so e manda na yâ ti “salango kusala pëpe na a-appareil” na yâ ti accident ti Zhou Mouliang na Shenzhen.
Ti sara kua nzoni:
A yeke na lege ni ti tene e sara kua na a-étude ti sarango na a-opération so ayeke ngangu tongana ti lekengo a-moule nga na ti lekengo akpale.
4.2 "Akota ye ti fini ota" na yâ ti akode ti fango ye .
Simulation virtuel (VR):
Ti sara si aye so ayeke si na peko ti so mo sara kua na lege ni pëpe na lege ti a-image ti VR, tongana ti so a yeke sara ka na yâ ti moule ni, ti sara si mo hinga ye nzoni.
A yeke sara kua na a-atelier ti sarango si a-accident:
Sara lisoro na ndo ti a-hypothèse tongana “wheel ti maboko so mo lingbi ti komande ni pëpe” na yâ ti agroupe nga leke aplan ti urgence.
Système ti sécurité:
Azo ti kua so ayeke wara na bê ti ala kue akpale so ahonde ayeke wara ande futa na a-point, so a lingbi ti changé ni ti wara aye ti fango ye wala ti vacance.
4.3 "Evaluation quantitative" ti fango ye .
Examen ti théorie:
Kanga lege na -book na yâ ti nze omene oko oko, na a yeke sara kua na a-écart ni.
A-évaluation ti pratique:
Simulateur ti aye so ayeke na ndo ti site ni ti tara ngangu ti azo ti kua ti sara kua na ni hio.
Azo so ayeke sara ye na lege ni:
Azo so ayeke bâ lege ti aye ti nzoni ayeke bâ na lege ti mbana asarango ye ti ala nga ala yeke sû na mbeti wungo ti azo so asara ye ti ngangu na zo.
5.Salango ye hio: Desizion ti fini na ti kuâ 30 ti lor .
5.1 "Aye osio" ti plan ti urgence .
Kangango lege hio:
Hio, mo zia bouton ti arrêt ti urgence ti rouge ti fâ yâ ti courant ti aye ni.
Traitement ti azo so awara kä:
Ti zia lege ti mênë (na tapande ti sala kusala na mbeni tourniquet) na ti iri 120. Na yâ ti accident ti Shenzhen, azo so awara kä ni akpe ti fâ mênë ahon ndo ni ndali ti so mênë ayeke sigigi na ngoi ni.
Ndo so ayeke nde:
A kanga ndo ti accident ni na mbeni cordon ti tene a sara sioni na zo pëpe.
Rapport ti accident:
Zia mbeni rapport so a sû na mbeti na département so ayeke na kota ndo na yâ ti angbonga 24, so na popo ni a yeke wara a-analyse ti cause nga na aye so a leke ti leke na ni.
5.2 "Configuration standard" ti a-outil ti mungo maboko .
Kit ti mungo maboko:
A yeke wara na yâ ni akota ye tongana atourniquet, gaze so ayeke stérile nga na yorö ti kaïngo na kobela.
Lumière ti urgence:
A leke ni na ngangu ti sauvegarde ti tene a zia lumière ti zingo zo na yâ ti kpale ti courant.
Azo ti pikango ndembo nga na agbakuru ti yongo na ye:
A yeke nzoni ti tene a mû azo so awara kota kä.
5.3 "Sambela ti batango tele so lê abâ pepe" ti mungo maboko ti bibe .
Poste ti mungo wango na ndo ti poste:
Na yâ ti angbonga 48 na peko ti accident ni, tisa awamungo wango ti bibe ti mû wango na azo so ayeke na yâ ti tënë ni.
All{-}taff évaluation psychologique:
Sara mbeni mbeti ti hundango tënë na ndo ti tënë ti seni ti li ti zo na yâ ti trimestre oko oko ti hinga agroupe ti gango na azo.
6.Afini ye ti senda-ye: mbeni ye so ayeke buba yâ ti anti-}}} mbeti ti nginza .
6.1 "Akota ye ti fini ota" na yâ ti akpengba-ndia ti senda-ye .
A yeke sara kua na a-anticosté ti mécanique:
A leke mbeni ye ti kangango na lege ti ratchet na ti kanga lege na roue ti maboko ti kiri na peko na lege ti mbana. Xinyecheng so ayeke na brevet alingbi ti komande angle ti swing na yâ ti degré 5.
AI so ayeke bâ lege ti azo:
A leke ti tene a sara kua na capteur ti pression nga na capteur ti vibration, vraiment-na ngoi ti asango so ayeke sara kua na lege ti roue ti maboko, alarme automatiquement na ngoi so mbeni ye ti sioni asi.
Azo ti sarango kua na a-appareil ti sarango na kua:
Lo sara kua na anti-slip ti sara kua na mbeni ye ti sarango na kua ti tene lo fatigué ti sara kua nzoni nga ti sara si lo ngbâ nzoni.
6.2 "Akota ndo oku" ti salango kusala na ni
A yeke sara kua na a-oto:
A yeke sala kusala na ni ti leke na a-moule ti lekengo na a-appareil ti sala si aye abuba pëpe na lege ti mbeni lege ti salango kusala na ni.
Aérospatiale:
Sara si a sara kua nzoni na yâ ti aye ti sarango na kua na ni ti tene a fâ yâ ti ambeni ye pëpe.
Petrochimie:
A lingbi ti sara kua na ni ti ga -pressur ti tene a sara kua na tuyau so alondo na lege ti rotation ti roue ti maboko.
Assemblée électronique:
A yeke sala kusala na a-oto ti maboko ti micro ti zia marque na ndo ti tableau ti circuit ti sala si kusala ni aga nzoni ahon ti kozo.
A-machine so ayeke ngangu:
A yeke sala kusala na akota roue ti maboko teti komandema ti grue ti sala si kusala ni aga nzoni.
6.3 "Double vérifier" a-avantage ti mosoro
Coût ti réduction:
Na peko ti so mbeni usine ti lekengo a-oto asigigi na mbeni groupe ti a-anti-routeur so ayeke sara kua na a-anti-tode, nginza so a futa ti bata na a-appareil ni akiri na gbe ni na 40%, na a bata ahon kutu oko yuan ngu oko oko.
Ti sara kua nzoni:
A yeke sara kua nzoni na lege ti roue ti maboko na 30%, na a yeke sara si ngoi ti timbre oko ni aga kete na 15%.
Kete tene
A yeke nzoni ti tene e sara kua na a-appareil so ayeke sara kua na “technologie + management + conscience”:
Niveau ti technique: Na lege ti afini kode tongana anti-rotation ti rotation nga na rideau ti batango tele ti zo, a leke mbeni ye so ayeke kanga lege na tele ti zo.
Niveau ti fango lege: Zia na sese akode ti kusala so a leke ni nzoni, a-système ti batango ye nga na aplan ti urgence ti wara lege ti sara kua na ni.
Niveau ti hingango ye: Na lege ti fango ye na ndo ti VR, sarango ye na lege ni pëpe nga na ambeni ye nde, bango ndo ti batango zo ayeke na yâ ti sarango ye ti azo ti kua lâ oko oko.
Tongana ti so Bureau ti bango lege ti aye ti ngangu ti Shenzhen agboto lê na ndo ni na yâ ti rapport ti accident ni: "Safety ayeke pëpe mbeni hundango tënë so ayeke na gbâ ti azo-Tïngo ti zo, me a yeke mbeni hundango tënë so a lingbi a sara ni. Gi tongana a-entreprise abâ batango tele tongana kota ngangu ti salango ye ti ala alingbi ti wara mbeni lege ti sala kusala nzoni nga na kpale. Ti azo ti Chine so ayeke sara kua ti lekengo aye, kota ye so asara si mbeni “ngangu ti lekengo ye” ti ga mbeni “ngangu ti lekengo ye” ayeke gi pëpe na yâ ti aye ti senda-ye, me nga na ndo ti tënë ti batango fini nga na batango andia.
